Trente-neuf metres, la plus petite coque du catalogue
Le MS Equator mesure trente-neuf metres et date de 2017. Dix-huit cabines,
trente-six voyageurs, dans le golfe du Kvarner et la Dalmatie nord, de mai a
octobre.
C est la plus petite unite des vingt navires vendus par ce voyagiste, et
elle ne porte qu un seul itineraire : une exception dans un catalogue domine
par des coques fluviales de cent trente-cinq metres. Trente-six voyageurs sur
trente-neuf metres, c est une densite elevee pour une unite de cette taille ;
les espaces communs se limitent a une salle a manger, un pont soleil et une
plateforme de bain.
Le Kvarner plutot que la Dalmatie du sud
Le golfe du Kvarner est la partie nord de la cote croate : Rijeka, Opatija,
les iles de Krk, Cres et Losinj. La mer y est plus fraiche qu en Dalmatie du
sud et les foules sont moindres, ce qui compte en juillet et en aout. La
bora, ce vent de nord-est qui descend des montagnes, y souffle plus fort
qu ailleurs et peut modifier un mouillage.
Aucun ascenseur, aucune cabine adaptee au fauteuil roulant, age minimum de
douze ans. Aucun depart n apparait a notre inventaire en ligne.
Les navires fluviaux de la meme maison
Le MS Douro Elegance et le MS Douro Splendour tiennent le Douro. Le MS Thomas Hardy couvre le Rhone et le MS Riviera Radiance le
Danube.
La coque et la marque, deux choses differentes
Il faut nommer les choses. Cette coque n appartient pas a la marque qui vous
vend le voyage. Sur les vingt navires du catalogue, le nombre de coques
possedees par le voyagiste est zero. C est un voyagiste britannique, pas un
armateur, et il affrete la totalite de sa flotte.
Consequence pratique : quand la fiche du voyagiste et celle de l armateur
divergent sur la capacite, l annee de construction ou le nombre de cabines, ce
sont deux sources qui parlent du meme navire sans se coordonner. Nous retenons
la version du voyagiste, qui est celle du contrat, et nous signalons l ecart
quand il est notable.
Deuxieme consequence : le meme navire peut naviguer sous une autre enseigne
a une autre saison, avec d autres inclusions. Comparez ligne par ligne plutot
que par le nom du navire.
Le tarif, poste par poste
Compris : la cabine, la pension complete, le the et le cafe en continu, le
vin et la biere au repas du soir sur les navires fluviaux, les excursions
inscrites a l itineraire, les taxes portuaires et l encadrement par un
directeur de croisiere francophone ou anglophone selon le depart.
Non compris depuis l Amerique du Nord : le transport aerien, les transferts
d aeroport, les nuits d hotel d avant et d apres-croisiere, l assurance
voyage, les boissons hors repas et les excursions optionnelles. Attention : au
Royaume-Uni, le meme voyagiste vend le vol et les transferts dans le forfait.
Les deux marches ne vendent pas la meme chose, et le site britannique redirige
vers le site nord-americain quand on le consulte d ici.
Les pourboires ne sont compris nulle part dans cette flotte. Ils restent a
votre charge et a votre appreciation, pour l equipage du navire comme pour les
guides a terre.
Un petit navire dalmate, pas un navire de croisiere
Une quarantaine de voyageurs au maximum, un equipage local, une saison qui
va de mai a octobre et rien du tout le reste de l annee. On navigue le matin,
on mouille l apres-midi, on dort au port. Le rythme est celui d un voilier de
famille, pas celui d un navire de ligne.
Aucun ascenseur, aucune cabine adaptee au fauteuil roulant, des escaliers
raides entre les ponts et une passerelle etroite a l embarquement. Le
voyagiste deconseille explicitement ce type de navire aux voyageurs a mobilite
reduite, et nous le repetons ici plutot que de laisser la surprise au quai.
L age minimum a bord est de douze ans.
Une precision qui nous concerne : aucun depart n apparait a notre inventaire
en ligne pour ce navire. Le produit se vend en forfait complet plutot qu en
croisiere seche, et il ne transite pas par les memes fils de donnees. Un
conseiller vous donnera le calendrier reel.
Partir du Quebec
Le vol n est pas compris au tarif nord-americain, ni les transferts, ni les
nuits d hotel d avant-croisiere. Arrivez au minimum un jour avant
l embarquement ; deux si vous traversez l Atlantique et que le decalage vous
pese. Cette marge sert exactement une fois, et ce jour-la elle sauve le
voyage.
Sur la protection du consommateur, une precision utile. Le voyagiste
britannique n a pas de permis d agent de voyages etabli au Quebec ; son entite
nord-americaine est une societe de Floride et le contrat renvoie aux tribunaux
de Fort Lauderdale. Ce qui vous protege ici, c est l agence titulaire d un
permis par laquelle vous reservez.
Voyages AquaTerra detient ce permis. Compte en fiducie, Fonds
d indemnisation des clients des agents de voyages, et un dossier unique qui
reunit le vol, la croisiere, l hotel, les transferts et l assurance. Un appel
suffit pour verifier ce que la saison permet vraiment.
