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Itinéraires du MS Serene

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

Attributs du navire

Services et commodités

  • Buanderie libre-service
  • Jacuzzi
  • Salon de beauté
  • Spa & soins du corps

Caractéristiques techniques

  • Passagers:  124
  • Équipage:  50
  • Longueur:  125 m

Baptise a Paris le 29 mars 2026

Le ms Serene est neuf. Coque assemblee au chantier Vahali de Sremska Mitrovica, en Serbie, achevee au chantier neerlandais de l armateur suisse, baptisee a Paris le 29 mars 2026 lors d une ceremonie privee. Sa marraine est la vice-presidente du conseil d administration du voyagiste.

Cent vingt-cinq metres, quatre ponts, 62 cabines, 124 voyageurs au maximum et cinquante membres d equipage. Vingt suites de vingt-huit metres carres, trente cabines de vingt et un metres carres et douze de dix-sept. Plus de quatre cabines sur cinq atteignent vingt et un metres carres ou davantage.

Pourquoi il est plus court que son cousin du Rhone

Dix metres de moins, et ce n est pas une economie. Les ecluses de la Seine imposent des dimensions differentes de celles du Rhone. Une coque fluviale se dessine autour des ecluses qu elle devra franchir, pas autour d un cahier des charges commercial.

Les douze cabines de la premiere categorie se reservent sans supplement pour occupation simple. Les balcons sont a la francaise : des baies coulissantes avec garde-corps, sans surface de plancher. Aucun navire de cette flotte n a de balcon praticable.

Notre inventaire compte cinquante-neuf departs, dix-sept en 2026 et quarante-deux en 2027. C est le calendrier le mieux garni de la serie francaise.

Les autres navires de la flotte

Le ms Lumière est son cousin du Rhone, plus long de dix metres. Le ms Reverie, son navire jumeau, entre en service sur la Seine en 2027. Le ms Sapphire tient aussi la Seine, sur une coque plus ancienne. Le ms Esprit couvre cinq voies d eau.

A qui appartient ce navire

Pas au voyagiste. Tauck n est proprietaire d aucune coque en Europe : les quatorze navires que nous vendons sous ses couleurs appartiennent a Scylla AG, un armateur suisse etabli a Bale, et lui sont affretes en exclusivite.

Ce n est pas un detail comptable. En 2026, l armateur a repris l une de ces coques pour sa propre marque de croisiere. Le navire a change de nom et de compagnie sans que le voyagiste y puisse quoi que ce soit. Un affretement se renouvelle ; il ne se possede pas.

Ce qui est compris et ce qui ne l est pas

Ce voyagiste va plus loin que la plupart. Les pourboires a l equipage, aux guides locaux et au directeur de croisiere sont compris au tarif. Les excursions a terre le sont aussi, toutes, et aucune n est vendue en option a bord. Les transferts et la manutention des bagages suivent.

A bord du navire, le vin de la maison, la biere et les spiritueux courants sont compris toute la journee. A terre, dans un hotel ou un restaurant exterieur, la regle ne suit pas necessairement.

Le vol international vers le point de depart n est pas compris, ni les taxes aeriennes qui vont avec. L acces a Internet est fourni en version de base, lorsque disponible : la formule est celle du voyagiste et elle merite d etre lue telle quelle.

Accessibilite : lisez ceci avant de reserver

Le voyagiste ecrit noir sur blanc que ses itineraires fluviaux europeens ne peuvent accueillir ni fauteuil roulant ni scooter de mobilite. Couloirs etroits, marches inevitables, terrain difficile en excursion. Ce n est pas une reserve de style, c est un refus.

Il ajoute qu il ne fournit ni aide a la marche, ni assistance aux repas, et qu une personne ayant besoin de cette aide doit voyager avec un accompagnateur valide. Il se reserve aussi le droit d exiger un certificat medical d aptitude. Le scooter de mobilite est interdit sur la totalite de ses voyages, fluviaux ou non.

Aucun nombre de cabines adaptees n est publie, pour aucun navire de cette flotte, ni par le voyagiste ni par l armateur. Nous ne pouvons donc rien promettre, et nous ne le ferons pas.

Reserver ce voyage depuis le Quebec

Le contrat de ce voyagiste designe le droit de l Etat du Connecticut et les tribunaux de cet Etat. Il ne prevoit aucun arbitrage, mais il vous fait renoncer au recours collectif et aux dommages punitifs. La seule immatriculation qu il publie est californienne. Rien n etablit qu il detienne un permis quebecois.

Votre protection vient donc d ici. Voyages AquaTerra detient un permis de l Office de la protection du consommateur, vos versements transitent par un compte en fiducie, et le Fonds d indemnisation des clients des agents de voyages couvre votre dossier selon la loi.

Questions fréquentes

De 2026. Coque assemblee au chantier Vahali de Sremska Mitrovica, en Serbie, achevee au chantier neerlandais de l armateur, et baptisee a Paris le 29 mars 2026 lors d une ceremonie privee.
A Scylla AG, un armateur suisse etabli a Bale, qui l affrete en exclusivite au voyagiste. Tauck ne possede aucune coque en Europe : les quatorze navires vendus sous ses couleurs appartiennent tous a cet armateur.
Cent vingt-cinq metres sur quatre ponts, pour 62 cabines, 124 voyageurs au maximum et cinquante membres d equipage. Dix metres de moins que son cousin du Rhone.
A cause des ecluses. Celles de la Seine imposent des dimensions differentes de celles du Rhone. Une coque fluviale se dessine autour des ecluses qu elle devra franchir, pas autour d un cahier des charges commercial.
Vingt suites de vingt-huit metres carres, trente cabines de vingt et un metres carres et douze de dix-sept. Plus de quatre cabines sur cinq atteignent vingt et un metres carres ou davantage.
Un balcon a la francaise, pas un balcon praticable. Une baie vitree coulissante avec un garde-corps, sans surface de plancher. Aucun navire de cette flotte n a de balcon sur lequel on peut sortir.
Oui, et il dessert tous les ponts sauf le pont soleil. Les douze cabines de la premiere categorie se reservent par ailleurs sans supplement d occupation simple, ce que peu de flottes fluviales font.
Non, pas sur les itineraires fluviaux europeens. Le voyagiste declare que ses couloirs, ses marches et le terrain de ses excursions ne le permettent pas, et il refuse les scooters de mobilite sur la totalite de ses voyages.
Aucun chiffre n est publie, ni par le voyagiste ni par l armateur, pour aucun navire de cette flotte. L absence de donnee n est pas un chiffre : nous la signalons plutot que de la remplacer par une supposition.
La Seine, entre Paris et la Normandie. Son navire jumeau rejoindra le meme terrain en 2027, ce qui doublera la capacite du voyagiste sur cette riviere.
Oui. Le tarif comprend les pourboires a l equipage du navire, aux guides locaux et au directeur de croisiere, de meme que la manutention des bagages. C est une inclusion reelle, pas une formule commerciale.
Cinquante-neuf dates de depart dans notre inventaire au moment de la mesure, dix-sept en 2026 et quarante-deux en 2027. C est le calendrier le mieux garni de la serie francaise.
Non. Le vol international vers le point de depart n est pas compris, ni les taxes aeriennes qui l accompagnent. Les vols interieurs prevus a l itineraire, eux, le sont. Votre conseiller construit la partie aerienne avec vous.
Le droit de l Etat du Connecticut, devant les tribunaux de cet Etat. Le contrat ne prevoit pas d arbitrage, mais il vous fait renoncer au recours collectif et aux dommages punitifs. La seule immatriculation publiee par le voyagiste est californienne.
Voyages AquaTerra detient un permis de l Office de la protection du consommateur. Vos versements transitent par un compte en fiducie et le Fonds d indemnisation des clients des agents de voyages couvre votre dossier selon la loi.
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