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Itinéraires du Isabela II

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

    Caractéristiques techniques

    • Tonnage:  1025
    • Passagers:  64
    • Équipage:  24
    • Longueur:  166 m
    • Largeur:  38 m

    Historique

    • 1979: Année de construction
    • 2018: Année de rénovation

    Une coque de 1979 aux Galapagos, et qui la vend aujourd hui

    L Isabela II appartient a un voyagiste equatorien qui la possede et l exploite depuis toujours. La compagnie ne l a jamais possedee : elle l affretait temporairement pour ses programmes Galapagos. Ce navire ne figure plus a la flotte qu elle publie, et notre inventaire n affiche aucune date de depart.

    Il navigue toujours. Son proprietaire le vend en direct, et une autre grande marque internationale aussi. Le navire n a donc ni disparu ni ete desarme : il a simplement quitte le catalogue de cette compagnie-ci.

    Ce qu il est

    Cinquante-quatre metres, vingt-deux cabines, quarante voyageurs selon son exploitant, trois ponts. La coque a ete construite au Chili en 1979 : c est le plus ancien navire de sa categorie dans l archipel, malgre une refonte en 2012 et un chantier documente en septembre 2020.

    Ce n est pas un defaut en soi, mais cela se dit. Une coque de plus de quarante-cinq ans demande un entretien constant, et l amenagement d origine ne prevoyait pas de balcons prives. En echange, le navire porte un bain a remous, un gymnase, une bibliotheque, une embarcation a fond de verre pour l observation sous-marine, une connexion satellite et un officier medical a bord.

    Les guides naturalistes sont certifies par le parc national, ce qui est obligatoire aux Galapagos pour toute visite terrestre. Les itineraires vont de cinq a neuf nuits selon les groupes d iles.

    Les navires actifs de la flotte

    Le Delfin III navigue sur l Amazone peruvienne. L Avalon Saigon tient le Mekong. Le MS Farah tient le Nil. L Avalon Artistry II tient la region de Bordeaux.

    Depuis le Quebec

    Aucun de ces itineraires ne commence ici. Il faut un vol transatlantique, et il n est pas compris au tarif de croisiere. Depuis Montreal, plusieurs villes d embarquement se rejoignent sans correspondance en saison ; ailleurs, comptez une correspondance en Europe.

    Arriver la veille n est pas un luxe. Un bagage retarde ou un vol decale se rattrape en une journee de battement, et ne se rattrape plus du tout si vous atterrissez le matin du depart. Prevoyez aussi la journee du retour : la descente de la passerelle est plus tot qu on ne l imagine.

    Nos conseillers montent le vol, la croisiere, les nuits d hotel et l assurance dans un seul dossier, et vous restez couvert par le Fonds d indemnisation des clients des agents de voyages. Ecrivez-nous et nous regarderons ensemble ce que la saison permet.

    Questions fréquentes

    Non. Le navire ne figure plus a la flotte qu elle publie et notre inventaire n affiche aucune date. Il navigue pourtant toujours : son proprietaire equatorien le vend en direct, et une autre marque internationale aussi.
    A un voyagiste equatorien qui le possede et l exploite. La compagnie ne l a jamais possede : elle l affretait temporairement pour ses programmes Galapagos, ce qui est une relation tout a fait differente.
    Elle a ete construite au Chili en 1979. C est le plus ancien navire de sa categorie dans l archipel, malgre une refonte en 2012 et un chantier documente en septembre 2020.
    Pas en soi, mais cela se dit. Une coque de plus de quarante-cinq ans demande un entretien constant, et l amenagement d origine ne prevoyait pas de balcons prives. Le confort est celui d une autre epoque, remis a niveau.
    Quarante selon son exploitant, quarante-deux a quarante-quatre selon une base tierce. Nous retenons le chiffre de l exploitant, qui connait son propre navire mieux qu une base de donnees.
    Un bain a remous, un gymnase, un bar-salon, un restaurant, une bibliotheque avec poste informatique, et une embarcation a fond de verre pour observer la vie sous-marine sans se mettre a l eau.
    Oui, ainsi qu une connexion satellite. Aux Galapagos, ou l evacuation vers le continent prend du temps, la presence d un officier medical est un element de securite reel.
    Oui. Aux Galapagos, toute visite terrestre doit etre encadree par un guide certifie par le parc national. Ce n est pas une option de confort mais une regle du parc, appliquee strictement.
    Randonnee, plongee en apnee, kayak, planche a pagaie, sorties cotieres et observation depuis l embarcation a fond de verre. Les journees s organisent autour de deux sorties guidees.
    De cinq a neuf nuits selon les groupes d iles visites : sud-est, nord ou ouest de l archipel. Chaque zone donne une faune differente, et aucune ne les montre toutes.
    Le droit d entree au parc national et la carte de controle de transit, regles sur place, les vols vers l archipel, l assurance et les pourboires. C est le mecanisme standard aux Galapagos.
    Aucune information d accessibilite n est publiee pour ce navire, et les debarquements en panga sur des plages ou des rochers rendent ce type de croisiere tres difficile en fauteuil.
    De choisir d abord la zone et la saison, ensuite le navire. La faune change d une ile a l autre et d une saison a l autre : c est ce choix-la qui determine votre voyage, bien plus que le nombre de cabines.
    Dites-nous ce que vous cherchiez : une region, une date, un format de navire. Selon la reponse, nous orientons vers un navire actif de la meme compagnie ou vers une autre marque qui dessert le meme terrain.
    Nous verifions d abord ce qui existe reellement a la date que vous visez, puis nous montons vol, hebergement, croisiere, transferts et assurance dans un seul dossier, sous la protection du Fonds d indemnisation des clients des agents de voyages.
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