Le navire est en service, notre calendrier est vide
Il faut le dire avant tout le reste. Le ms Inspire navigue sur le Rhin et
porte un calendrier chez le voyagiste, mais notre inventaire ne contient aucun
depart pour ce navire. Zero. Ce n est pas un navire retire, c est une lacune de
chargement chez nous, et elle est signalee pour correction.
Cela veut dire deux choses pour vous : la fiche decrit une coque bien
reelle, et la reservation passe par votre conseiller plutot que par le
calendrier de cette page.
La coque
Cent trente-cinq metres, 67 cabines et 130 voyageurs en configuration Tauck,
contre 142 places certifiees par l armateur sur 71 cabines. Vingt-deux suites
de vingt-huit metres carres, huit cabines en duplex sur deux ponts, un
ascenseur qui dessert tous les ponts sauf le pont soleil.
L annee de construction est donnee 2013 par une base specialisee et 2014 par
l armateur. Nous retenons 2014 : c est le proprietaire de la coque qui fait
foi. Une renovation a eu lieu en 2020. Le chantier constructeur n est publie
nulle part.
Les autres navires de la flotte
Le ms Grace couvre le Rhin et la Moselle. Le ms Savor tient le Danube. Le ms Esprit est l une
des trois coques plus courtes. Le ms Joy partage la meme serie.
Le navire n appartient pas au voyagiste
La coque est la propriete de Scylla AG, armateur suisse de Bale, qui la
construit, l arme et l affrete a Tauck en exclusivite. Le voyagiste vend le
voyage, forme le personnel de bord et signe l experience ; il ne detient pas
le navire.
La consequence s est vue en 2026 : l armateur a repris une coque de cette
flotte pour sa propre marque. Elle navigue depuis sous un autre nom. C est le
risque normal d une flotte entierement affretee, et il vaut mieux le savoir
avant de reserver deux ans a l avance.
Le tarif comprend beaucoup, sauf l avion
Aucune excursion n est vendue a bord. Elles sont toutes au tarif, ce qui
change la vie a bord : personne ne passe la soiree a comparer des options.
Les pourboires a l equipage, aux guides et au directeur de croisiere sont
compris eux aussi, de meme que les transferts et les bagages.
Les boissons alcoolisees courantes sont comprises a bord du navire, toute
la journee. Cette inclusion vaut sur le navire ; a terre, elle ne suit pas
automatiquement.
Le vol international reste a votre charge. C est la principale ligne qui
manque, et c est celle que votre conseiller construit avec vous.
Ce que le voyagiste dit de l accessibilite
Il ne peut pas accueillir de fauteuil roulant sur ses croisieres fluviales
europeennes. La formule est la sienne et elle est sans ambiguite : couloirs
etroits, escaliers incontournables, terrain difficile a terre. Le scooter de
mobilite, lui, est refuse sur tous ses voyages sans exception.
Toute personne ayant besoin d aide pour marcher, pour manger ou pour ses
besoins personnels doit etre accompagnee d une personne valide. Un certificat
medical peut etre exige.
Sur le nombre de cabines amenagees, rien. Ni le voyagiste ni l armateur ne
publient de chiffre, pour aucune coque. Une fiche honnete le dit plutot que de
combler le vide.
Le cadre juridique, avant la signature
Litige eventuel : droit du Connecticut, tribunaux du Connecticut. Pas
d arbitrage impose, mais une renonciation ecrite au recours collectif et aux
dommages punitifs. Le voyagiste publie une immatriculation de vendeur de
voyages de Californie et rien d autre ; aucun permis quebecois n est
etabli.
C est l agence qui apporte la protection quebecoise. Permis de l Office de
la protection du consommateur, compte en fiducie distinct, Fonds
d indemnisation des clients des agents de voyages : ces trois-la suivent la
reservation faite ici, et seulement celle-la.
