CroisiEurope : un nom européen, mais le gros du volume est sur le Mékong, le Zambèze et le lac Kariba
Commençons par le fait qui surprend tout le monde, y compris nous quand nous avons compté. Les quatre bateaux les plus programmés de notre calendrier CroisiEurope ne naviguent pas en Europe. Le RV Indochine sur le Mékong, le MV Zimbabwean Dream sur le lac Kariba, le RV African Dream sur le Zambèze, et le RV Indochine II sur le Mékong lui aussi. À eux quatre, ils portent plus du quart de tout ce que nous programmons pour cette compagnie. Le nom dit d'où vient la compagnie, pas où elle vous emmène.
Ce que nous portons
C'est l'une des plus grosses flottes fluviales du site. Un même chemin s'y refait souvent : c'est le propre du fluvial, les mêmes écluses et les mêmes villes, et la variété vient des dates plus que du tracé. Le nombre de croisières actuellement offertes s'affiche en haut de cette page.
D'où vient CroisiEurope
Fondée en 1976 par Gérard Schmitter, à Strasbourg, et toujours aux mains de la même famille à la troisième génération. L'année 2026 marque son cinquantième anniversaire. Notre liste est plus longue que la flotte que la compagnie présente, parce qu'elle garde des bateaux affrétés et des bateaux qui ont quitté la flotte. L'écart n'est pas une erreur de leur côté ni du nôtre : ce sont deux listes qui ne comptent pas la même chose.
Les bateaux sans départ, et ce qu'ils sont
Une partie des bateaux de la liste ne porte aucun départ chez nous en ce moment. Nous ne les traitons pas comme un bloc, parce qu'ils n'en forment pas un. Quatre sont des bateaux russes qui n'ont jamais appartenu à CroisiEurope : ils sont la propriété de Vodohod, la compagnie fluviale russe, et étaient affrétés. Deux appartiennent à Pandaw et travaillent aujourd'hui en Inde, sur le Brahmapoutre et sur le Gange. Un appartient à Jungle Experiences, au Pérou. Pour les autres, aucune source ne nous dit ce qu'ils sont devenus, et nous ne l'écrirons pas.
Ce que la compagnie annonce comme compris
La pension complète, les boissons comprises aux repas et au bar — hors carte spéciale et carte des vins —, les animations à bord, les audiophones pendant les excursions et le Wi-Fi. Les boissons au bar, et pas seulement aux repas, sont ce qui distingue son tarif de la plupart des compagnies fluviales : c'est le point à retenir si vous comparez. Des excursions facultatives se paient en sus de celles qui sont annoncées, et sur les pourboires la compagnie ne se prononce pas — nous ne l'affirmerons donc ni dans un sens ni dans l'autre. Nous rapportons ce qu'elle annonce ; nous ne l'avons pas vérifié départ par départ. Demandez la liste écrite à votre conseiller avant de réserver.
Où regarder ensuite
Le MS Michelangelo est le premier bateau proprement européen du classement. C'est un bon point de comparaison : le même armateur, le même tarif annoncé, un terrain qui n'a rien à voir avec le Zambèze.
![Croisière CE Croisieurope MS La Belle de L\](/croisiere-ce-croisieurope-ms-la-belle-de-ladriatique-navire__177b113d8cd35c149a8910338c023c9b.jpg "Croisière CE Croisieurope MS La Belle de L\")
