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Navires de Holland America Line

Croisière HAL Holland America Line ms Eurodam navire

ms Eurodam

131 Croisières disponibles
Croisière HAL Holland America Line ms Koningsdam navire

ms Koningsdam

158 Croisières disponibles
Croisière HAL Holland America Line ms Nieuw Amsterdam navire

ms Nieuw Amsterdam

132 Croisières disponibles
ms Nieuw Statendam.

ms Nieuw Statendam

132 Croisières disponibles
Croisière HAL Holland America Line ms Noordam navire

ms Noordam

76 Croisières disponibles
Croisière HAL Holland America Line ms Oosterdam navire

ms Oosterdam

134 Croisières disponibles
Croisière HAL Holland America Line ms Rotterdam navire

ms Rotterdam

212 Croisières disponibles
Croisière HAL Holland America Line ms Volendam navire

ms Volendam

61 Croisières disponibles
Croisière HAL Holland America Line ms Westerdam navire

ms Westerdam

102 Croisières disponibles
Croisière HAL Holland America Line ms Zaandam navire

ms Zaandam

100 Croisières disponibles
Croisière HAL Holland America Line ms Zuiderdam navire

ms Zuiderdam

122 Croisières disponibles

Holland America : la plus ancienne compagnie de notre catalogue, et quatre navires qui sont partis

C’est la plus ancienne compagnie de notre catalogue. Elle est née en 1873 sous le nom de Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij, à Rotterdam, pour transporter des passagers et du fret vers l'Amérique du Nord. Son siège est aujourd'hui à Seattle et Carnival Corporation l'a rachetée en 1989. Cette histoire-là se lit encore dans la manière dont la flotte travaille : de longues traversées plutôt que des semaines répétées.

Quatre navires de notre liste ne naviguent plus pour elle

Le ms Amsterdam est devenu le Bolette et le Rotterdam de 1997 le Borealis, tous deux chez Fred. Olsen en 2020. Le ms Maasdam et le ms Veendam ont été vendus la même année à l'armateur grec Seajets. Le ms Prinsendam est passé à Phoenix Reisen en 2019. Les quatre sont sans départ à notre calendrier, et leurs pages restent en ligne parce que vous les cherchez encore.

Un nom, deux navires — le piège du Rotterdam

Le ms Rotterdam que nous vendons est celui de 2020, le septième navire de la compagnie à porter ce nom, et c’est le navire le plus programmé de la flotte. Celui qui a été vendu à Fred. Olsen était le sixième, entré en service en 1997. Deux navires, un seul nom, vingt-trois ans d'écart. C'est exactement pour ça que nous gardons en ligne les fiches des navires partis.

Ce que nous portons, mesuré

Les longs voyages de Holland America se vendent aussi par tronçons, si bien qu’un même départ peut se présenter sous plusieurs découpages selon l’endroit où l’on embarque et où l’on débarque. Le nombre de croisières actuellement offertes s’affiche en haut de cette page. Le ms Koningsdam, le ms Oosterdam et le ms Nieuw Statendam comptent parmi les plus programmés.

À qui ça convient, et à qui non

La compagnie programme un tour du monde chaque année, et c'est ce qu'elle fait le mieux. Mais un long voyage n'est pas une longue croisière : il faut aimer les journées en mer, accepter un public plutôt âgé et un rythme lent. Si vous cherchez de l'animation et des enfants à bord, regardez ailleurs dans notre catalogue. Nous ne dirons pas ce que le tarif comprend : la formule change d'un départ à l'autre, et nous ne l'avons pas mesuré. Demandez la liste écrite du départ précis.

Questions fréquentes

La flotte se répartit entre l’Alaska, où la compagnie possède ses propres lodges et son propre train, les traversées et un tour du monde annuel. Quatre navires de notre liste ne naviguent plus pour elle et leurs fiches restent en ligne pour dire ce qu’ils sont devenus. Le nombre de croisières actuellement offertes s’affiche en haut de cette page.
Non, quatre ne naviguent plus pour la compagnie. Le ms Amsterdam est devenu le Bolette et le Rotterdam de 1997 le Borealis, tous deux chez Fred. Olsen en 2020. Le ms Maasdam et le ms Veendam ont été vendus la même année à l'armateur grec Seajets. Le ms Prinsendam est passé à Phoenix Reisen en 2019.
Oui, et c'est le piège du nom. Le ms Rotterdam que nous vendons est celui de 2020, le septième navire de la compagnie à porter ce nom, et c'est notre navire le plus programmé avec 226 enregistrements. Celui qui a été vendu à Fred. Olsen était le sixième, entré en service en 1997. Deux navires, un seul nom.
Peu. La compagnie programme beaucoup de longs voyages, qu’elle vend aussi par tronçons : un même départ peut donc se présenter sous plusieurs découpages selon l’endroit où l’on embarque et où l’on débarque. Lisez le parcours avant de vous fier au nom du navire.
De 1873, sous le nom de Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij, à Rotterdam, pour transporter des passagers et du fret vers l'Amérique du Nord. C'est la plus ancienne maison que nous portons. Son siège est aujourd'hui à Seattle et Carnival Corporation l'a rachetée en 1989.
C'est ce que cette flotte fait le mieux, et elle programme un tour du monde chaque année. Mais un long voyage n'est pas une longue croisière : il faut aimer les journées en mer, accepter un public plutôt âgé et un rythme lent. Dites à votre conseiller ce que vous cherchez avant de regarder les dates.
Le ms Rotterdam de 2020 est le plus récent et le plus programmé. Les navires de classe Pinnacle sont les plus grands, ceux de classe Vista les plus petits et souvent moins chers. Pour l’Alaska, la compagnie possède ses propres lodges à l’intérieur des terres, ce qui change la valeur d’un forfait terre-mer. Un conseiller vous dira lequel navigue à vos dates.
Nous ne le dirons pas à sa place. Chez cette maison, ce que le tarif comprend change d'un départ, d'un marché et d'une catégorie de cabine à l'autre, et nous ne l'avons pas mesuré départ par départ. Demandez la liste écrite du départ précis à votre conseiller avant de réserver, pas après.
Oui. Le calendrier de cette page se met à jour régulièrement. Pour une date qui n'y figure pas encore, un conseiller vérifie directement auprès de la compagnie. Appelez-nous avec la date et l’itinéraire que vous avez repérés : dans la plupart des cas, nous pouvons les réserver pour vous.
Ça dépend du départ et du marché, pas de la compagnie. Si le français compte pour vous, dites-le avant de réserver : ça se vérifie départ par départ.
Oui, et ça arrive souvent dans ce métier : une compagnie réutilise le nom d'un navire vendu pour un bateau neuf. C'est pour ça que nous gardons en ligne les fiches des navires partis, avec ce qu'ils sont devenus. Sans elles, une recherche mène au mauvais navire.
Sur les petits navires, oui : peu de cabines, et les meilleures partent tôt. Sur les grands, c'est l'emplacement de la cabine qui se joue d'avance plus que la place elle-même. Parlez des conditions d'annulation à votre conseiller avant de vous décider.
Votre agence, et elle seule. Voyages AquaTerra exerce sous permis de l'Office de la protection du consommateur du Québec, vos versements passent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages couvre votre départ. Ça vaut quelle que soit la compagnie que vous choisissez.
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