Princess : cinq navires ont quitté la flotte, et plusieurs noms ont déjà servi
Cinq navires de notre liste ne naviguent plus pour Princess : le Dawn Princess, le Golden Princess, l'Ocean Princess, le Pacific Princess et le Sea Princess. Aucun n'a été démoli — chacun navigue ailleurs, sous un autre nom, et sa fiche chez nous dit où. Restent dix-sept navires qui vendent, exactement le nombre que la compagnie exploite. Pour une fois, les deux listes se rejoignent.
Ce que nous portons, mesuré
Cette flotte répète très peu ses itinéraires, et un même départ peut se présenter sous plusieurs découpages selon la façon dont le fournisseur le segmente. Lisez le parcours plutôt que le nom du navire.
Le navire qui porte le calendrier
Le Sun Princess est de loin le plus programmé, devant le Regal Princess. Entré en service en février 2024, le Sun Princess est le premier navire de la compagnie au gaz naturel liquéfié et le plus gros de sa flotte. Un navire neuf concentre naturellement la programmation ; ça ne dit rien de la qualité des autres.
Pourquoi les mêmes noms reviennent
La série télévisée The Love Boat, tournée à bord d'un Pacific Princess des années 1970, a fait connaître la compagnie dans les années 1980. Plusieurs navires ont porté ces noms depuis. Conséquence très concrète pour vous : une recherche sur « Pacific Princess » peut mener à deux navires que quarante ans séparent. C'est la raison d'être des fiches que nous gardons en ligne pour les navires partis.
D’où vient Princess
Fondée en 1965 par Stanley McDonald, siège à Santa Clarita en Californie, propriété de Carnival Corporation. Ça veut dire, concrètement, qu'elle partage des politiques et des chantiers avec plusieurs autres marques du même groupe. Nous ne dirons pas ce que le tarif comprend : la formule change d'un départ et d'un marché à l'autre, et nous ne l'avons pas mesuré. Demandez la liste écrite du départ précis.