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Cunard a été fondée en 1840 par Samuel Cunard, de Nouvelle-Écosse, et c’est la seule enseigne de notre catalogue née au Canada. Elle exploite le Queen Mary 2, dernier paquebot de ligne en service, qui traverse l’Atlantique Nord en toute saison : coque renforcée, franc-bord élevé, vitesse de service élevée, rien à voir avec un navire de croisière. Le reste de la flotte fait de la croisière classique, avec un code vestimentaire du soir plus strict que partout ailleurs.

Navires de Cunard

Cunard : la dernière ligne régulière entre l’Europe et l’Amérique

Cunard est aujourd'hui la seule compagnie à exploiter un service de passagers régulier entre l'Europe et l'Amérique du Nord. Ce n'est pas une formule de dépliant : la traversée revient à date fixe, dans les deux sens, et c'est le Queen Mary 2 qui la fait. Ce navire n'est pas un navire de croisière. C'est un paquebot transatlantique : coque renforcée, franc-bord élevé, vitesse de service haute, parce qu'il traverse l'Atlantique Nord en toute saison. Un navire de croisière contourne le mauvais temps ; celui-là le traverse.

Ce que change une traversée

Il n'y a pas d'escale. Sept jours de mer, un décalage horaire par jour, et le navire pour tout programme. Ceux qui aiment ça en parlent toute leur vie. Ceux qui cherchaient des ports s'ennuient dès le troisième jour. Il faut savoir lequel des deux on est avant de payer, et c'est le genre de chose qu'un conseiller vous demandera.

Ce que nous portons, mesuré

La flotte compte quatre navires, dont un seul paquebot transatlantique. Le nombre de croisières Cunard actuellement offertes s’affiche en haut de cette page. Le Queen Elizabeth, le Queen Mary 2, le Queen Anne et le Queen Victoria se partagent le calendrier. Cunard fait de longs voyages vendus aussi par tronçons, si bien qu’un même départ peut se présenter sous plusieurs découpages d’itinéraire.

La flotte, et le seul paquebot de ligne

Le Queen Mary 2, de 2004 ; le Queen Victoria, de 2007 ; le Queen Elizabeth, de 2010 ; le Queen Anne, de 2024. Trois sont des navires de croisière classiques. Un seul fait la ligne, et c'est le premier.

Une maison née au Canada

Cunard a été fondée en 1840 par Samuel Cunard, un Néo-Écossais, après l'obtention du premier contrat postal transatlantique britannique en 1839. C'est la plus vieille marque de tout notre catalogue, et la seule née au Canada. Carnival Corporation en a acquis 62 % en 1998 et le reste en 1999. Nous ne dirons pas ce que le tarif comprend : la formule change d'un départ à l'autre, et nous ne l'avons pas mesuré. Demandez la liste écrite du départ précis.

Questions fréquentes

Combien de navires Cunard exploite-t-elle ?

La flotte compte quatre navires : le Queen Mary 2, de 2004, seul paquebot transatlantique en service au monde, puis le Queen Victoria, le Queen Elizabeth et le Queen Anne, qui sont des navires de croisière classiques. Le nombre de croisières actuellement offertes s’affiche en haut de cette page.

Le Queen Mary 2 est-il un navire de croisière ?

Non, et c'est la chose à comprendre avant de réserver. C'est un paquebot transatlantique : coque renforcée, franc-bord élevé, vitesse de service haute, parce qu'il traverse l'Atlantique Nord en toute saison. Il a été livré en 2003 et est entré en service en 2004. Un navire de croisière évite le mauvais temps ; celui-ci le traverse.

Qu’est-ce qu’une traversée transatlantique change par rapport à une croisière ?

Il n'y a pas d'escale. Sept jours de mer, un décalage horaire par jour, et le navire pour tout programme. Ceux qui aiment ça en parlent toute leur vie ; ceux qui cherchaient des ports s'ennuient dès le troisième jour. Il faut savoir lequel des deux on est avant de payer.

Cunard fait-elle encore la ligne régulière ?

Oui, et c'est aujourd'hui la seule compagnie à exploiter un service de passagers régulier entre l'Europe et l'Amérique du Nord. Ce n'est pas un argument de vente, c'est un fait de calendrier : la traversée revient à date fixe, dans les deux sens.

D'où vient cette compagnie ?

De 1840, et d'un Néo-Écossais. Samuel Cunard a fondé la maison après avoir obtenu le premier contrat postal transatlantique britannique en 1839. Carnival Corporation en a acquis 62 % en 1998 et le reste en 1999. C'est la plus vieille marque de ce catalogue, et la seule née au Canada.

Quels sont les quatre navires ?

Le Queen Mary 2, de 2004 ; le Queen Victoria, de 2007 ; le Queen Elizabeth, de 2010 ; et le Queen Anne, de 2024. Trois sont des navires de croisière classiques ; seul le Queen Mary 2 est un paquebot de ligne.

Cunard refait-elle les mêmes itinéraires ?

Peu. La compagnie programme de longs voyages qu’elle vend aussi par tronçons, si bien qu’un même départ peut se présenter sous plusieurs découpages d’itinéraire. Lisez le parcours avant de vous fier au nom du navire.

Qu'est-ce que le tarif comprend ?

Nous ne le dirons pas à sa place. Chez cette maison, ce que le tarif comprend change d'un départ, d'un marché et d'une catégorie de cabine à l'autre, et nous ne l'avons pas mesuré départ par départ. Demandez la liste écrite du départ précis à votre conseiller avant de réserver, pas après.

Puis-je réserver une croisière Cunard qui n’apparaît pas sur cette page ?

Oui. Cette page affiche les départs que nous portons en ligne, et notre inventaire ne couvre pas toujours le catalogue complet de la compagnie. Appelez-nous avec la date et l’itinéraire que vous avez repérés : dans la plupart des cas, nous pouvons les réserver pour vous.

Le service est-il en français ?

Ça dépend du départ et du marché, pas de la compagnie. Si le français compte pour vous, dites-le avant de réserver : ça se vérifie départ par départ.

Faut-il réserver longtemps d'avance ?

Sur ces flottes, oui : peu de navires, peu de cabines, et les meilleures partent tôt. Réserver loin fige un choix mais engage des sommes d'avance. Parlez des conditions d'annulation à votre conseiller avant de vous décider.

Qui me protège si ma croisière est annulée ?

Votre agence, et elle seule. Voyages AquaTerra exerce sous permis de l'Office de la protection du consommateur du Québec, vos versements passent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages couvre votre départ. Ça vaut quelle que soit la compagnie que vous choisissez.