Le navire jumeau, livre en 2023
Le Scenic Eclipse II est sorti en 2023 du chantier MKM Yachts, a Rijeka, une
filiale de construction navale du groupe proprietaire de la compagnie. Il
reprend la conception de son aine de 2019 : meme longueur d environ 168 metres,
114 suites, cote glace 1A Super, deux helicopteres et un sous-marin habitable.
Les sources publiees ne s accordent pas sur sa jauge brute ni sur sa capacite
en exploitation courante. Deux fiches techniques serieuses donnent des chiffres
differents, et nous ne trancherons pas entre elles sur une page destinee a un
client. Ce sur quoi elles s accordent : 200 voyageurs au maximum en eaux
polaires, la limite imposee par les regles de debarquement en Antarctique.
Le calendrier partage avec le premier Eclipse
Les deux navires affichent aujourd hui le meme calendrier sur ce site : 172
dates identiques, jour pour jour, mesurees le 26 aout 2026 sur les deux pages.
Ce sont pourtant deux navires distincts, avec des programmes qui devraient
differer.
C est un defaut de notre inventaire, pas une information sur les navires. Il
est signale a l equipe technique du site et inscrit a notre fichier de suivi.
D ici la correction, faites confirmer par votre conseiller quel navire opere la
date qui vous interesse. C est le genre de detail qui n a aucune importance
jusqu au jour ou il en a beaucoup.
Ce qu il faut attendre d une expedition
Les helicopteres et le sous-marin fonctionnent, mais leur usage depend de la
meteo, de la houle et des autorisations locales. Le programme du lendemain se
donne la veille au soir et change parfois le matin meme. Une croisiere entiere
peut se derouler sans qu aucun decollage soit possible, et cela vaut d etre su
avant de partir plutot qu appris a bord.
Les autres navires de la flotte
Le Scenic Eclipse est son aine direct. Le Scenic Spirit dessert le Mekong, le Scenic Azure le Douro, et le Scenic Opal
alterne le Rhin, le Danube et la Moselle.
Le tarif, ligne par ligne
Les pourboires sont compris. C est la premiere difference que remarquent les
voyageurs habitues aux compagnies ou l enveloppe de fin de croisiere fait partie
du rituel. Ici, rien ne s ajoute a la note de ce cote-la, ni pour l equipage, ni
pour les guides, ni pour les chauffeurs.
Les repas sont compris, avec les vins et les spiritueux courants servis a
table. Le Wi-Fi est compris. Chaque suite a un majordome. Les excursions
Freechoice donnent le choix a chaque escale, ce qui vaut mieux qu une sortie
unique imposee a cent soixante personnes. Les evenements Enrich ouvrent des
lieux fermes au public, et les Sundowners installent une reception a la tombee
du jour quelque part sur le parcours.
L aerien, lui, depend du forfait. Selon le marche et la saison, la compagnie
vend le meme itineraire avec ou sans le vol. Demandez a votre conseiller de vous
confirmer laquelle des deux formules porte la date que vous regardez.
Ce que la vie a bord suppose
Une clientele adulte, un rythme de journee cale sur les escales, et des
soirees courtes. Il n existe ni club pour enfants ni service de garde ; le seuil
pratique tourne autour de douze ans. Dire le contraire ferait vendre un voyage
qui decevrait la famille avant la fin de la premiere semaine.
L ascenseur du bord dessert les ponts principaux et s arrete avant le pont
soleil. Des suites amenagees pour la mobilite reduite se trouvent pres de la
reception sur chaque navire. Leur nombre varie d une coque a l autre et merite
d etre verifie au plan des ponts.
Ce que vous protege une agence quebecoise
Un permis de l Office de la protection du consommateur, un compte en fiducie
pour les sommes recues, et le Fonds d indemnisation des clients des agents de
voyages. Trois elements verifiables, dont le numero de permis figure sur votre
contrat. Une reservation faite hors du Quebec n y donne pas droit.
S y ajoute quelque chose que la loi ne prevoit pas : quelqu un qui repond
quand une correspondance saute un dimanche soir a Francfort et que le navire
part le lendemain matin.
