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Navires de Viking Ocean Cruises

Viking Jupiter1

Viking Jupiter

199 Croisières disponibles
Viking Mars.

Viking Mars

130 Croisières disponibles
Viking Neptune1

Viking Neptune

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Viking Octantis.

Viking Octantis

199 Croisières disponibles
Viking Orion.

Viking Orion

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Viking Polaris.

Viking Polaris

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Viking Saturn

174 Croisières disponibles
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Viking Sea

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Viking Sky

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Viking Star

Viking Star

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Viking Sun.

Viking Sun
Viking Vela.

Viking Vela

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Viking Venus

Viking Venus

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Viking Ocean Cruises : aucun voyageur de moins de dix-huit ans, et tout découle de là

Comme chez sa sœur fluviale, Viking n'accepte personne de moins de dix-huit ans, et il n'y a ni casino, ni club d'enfants, ni vente aux enchères d'œuvres à bord. C'est la première chose à vérifier si vous voyagez en famille.

Ce que nous portons, mesuré

La flotte va dans beaucoup d’endroits différents, à l’inverse du fluvial où les mêmes fleuves reviennent saison après saison. Quelques navires ne portent aucune date chez nous en ce moment. Le nombre de croisières actuellement offertes s’affiche en haut de cette page.

La taille, et le mot qu'il ne faut pas croire

Les premiers navires portent environ 930 voyageurs, les suivants un peu moins de mille. On lit souvent que ce sont de petits navires : c'est le petit bout des grands navires, pas un petit navire. Un vrai petit navire, c'est cent ou deux cents personnes. Neuf cents, c'est un format intermédiaire, avec ce que ça suppose de quais accessibles et de ports fermés.

Deux navires d'expédition dans la même flotte

Le Viking Octantis et le Viking Polaris sont les deux navires d’expédition de Viking, entrés en service à partir de janvier 2022, et ils figurent dans cette flotte-ci chez nous. Ils naviguent presque autant que le Viking Jupiter. Ce ne sont pourtant pas les mêmes voyages : glace, débarquements en pneumatique, horaires réglés sur la météo.

Ce que la compagnie annonce comme compris

Une excursion par port, le Wi-Fi, la bière, le vin et les boissons non alcoolisées au dîner et au souper, l'accès à l'espace thermal, les restaurants de spécialité, la buanderie libre-service et le service aux cabines en tout temps. Nous rapportons ce que la compagnie annonce ; nous ne l'avons pas vérifié départ par départ.

Ailleurs chez Viking

Le Viking Neptune est un des navires les plus chargés de la flotte de mer. Et Viking River Cruises est l’autre moitié de Viking, avec une flotte fluviale beaucoup plus nombreuse et un calendrier qui va encore plus loin. La compagnie est cotée à la Bourse de New York depuis le 1er mai 2024, sous le symbole VIK.

Questions fréquentes

La flotte de mer réunit des navires quasi identiques d’environ mille voyageurs, plus deux navires d’expédition entrés en service à partir de 2022. Quelques navires ne portent aucune date chez nous en ce moment. Le nombre de croisières actuellement offertes s’affiche en haut de cette page.
Non, deux des quatorze n'en portent aucun à notre calendrier en ce moment. C'est notre inventaire, pas celui de la compagnie.
Pas au sens où on l'entend d'ordinaire. Les premiers navires portent environ 930 voyageurs, les suivants un peu moins de mille. C'est le petit bout des grands navires. Un vrai petit navire, c'est cent ou deux cents personnes.
Oui, deux : le Viking Octantis et le Viking Polaris, entrés en service à partir de janvier 2022. Ce ne sont pas les mêmes voyages que le reste de la flotte : glace, débarquements en pneumatique, horaires réglés sur la météo.
Peu. C’est une flotte qui va dans beaucoup d’endroits différents, à l’inverse du fluvial où les mêmes fleuves reviennent saison après saison. Un itinéraire vu cette année ne reviendra pas forcément l’an prochain.
Les navires de mer sont quasi identiques : le choix se fait sur l’itinéraire et la date, pas sur le bateau. Les deux navires d’expédition, eux, sont un produit à part, avec glace, débarquements en pneumatique et horaires réglés sur la météo. Un conseiller vous dira lequel navigue à vos dates.
Par le terrain et par le rythme. Le fleuve enchaîne les villes à quelques heures d'intervalle ; la mer impose des journées de navigation. Les règles de bord, elles, sont les mêmes : dix-huit ans et plus, pas de casino.
Non. Viking n'accepte personne de moins de dix-huit ans, sur le fleuve comme en mer. Il n'y a ni casino, ni club d'enfants, ni vente aux enchères d'œuvres à bord. C'est une décision de maison, pas une règle de navire : elle ne connaît pas d'exception.
La compagnie annonce une excursion par port, le Wi-Fi, la bière, le vin et les boissons non alcoolisées au dîner et au souper, l'accès à l'espace thermal, les restaurants de spécialité, la buanderie libre-service et le service aux cabines en tout temps. Nous rapportons ce qu'elle annonce ; nous ne l'avons pas vérifié départ par départ. Demandez la liste écrite à votre conseiller avant de réserver.
Fondée en 1997 par Torstein Hagen, à Saint-Pétersbourg. Siège d'exploitation à Bâle, siège commercial à Los Angeles. Le fluvial est le métier d'origine, l'océan est venu en 2015 avec le Viking Star, et l'expédition en janvier 2022 avec le Viking Octantis.
Oui. Viking est cotée à la Bourse de New York depuis le 1er mai 2024, sous le symbole VIK. Concrètement, pour vous, ça veut dire que ses résultats sont publics et vérifiables : c'est une information de solidité, pas un argument de vente.
Le service se fait en anglais sur la plupart des départs. Si le français compte pour vous, dites-le à votre conseiller avant de réserver : ça se vérifie départ par départ, pas compagnie par compagnie.
Aux familles avec enfants, sans exception, puisque la règle des dix-huit ans ne souffre pas d'aménagement. Et à qui cherche l'animation d'un grand navire : pas de casino, pas de spectacle à grand déploiement, un bord volontairement calme. C'est le produit, pas un manque.
Votre agence, et elle seule. Voyages AquaTerra exerce sous permis de l'Office de la protection du consommateur du Québec, vos versements passent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages couvre votre départ. Ça vaut quelle que soit la compagnie que vous choisissez.
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