Montevideo Uruguay
Uruguay

414 Croisières disponibles Au départ ou passage à ce port

Azamara Club Cruises (31 Croisières)

Croisière Aza Azamara Club Cruises Quest navire

Azamara Quest

1112 Passagers
30277 tonnes
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Celebrity Cruises (26 Croisières)

Croisière CEL Celebrity Navire Equinox

Celebrity Equinox

2852 Passagers
121878 tonnes
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Costa Cruises (85 Croisières)

Croisière COS Costa Cruises Diadema navire

Costa Diadema

4962 Passagers
132500 tonnes
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2 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Itajai, Brazil
450-628-6241 Appelez-nous
3 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Santos, Brazil
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6 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Buenos Aires, Argentina
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7 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Montevideo, Uruguay
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9 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Itajai, Brazil
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10 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Santos, Brazil
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13 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Buenos Aires, Argentina
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14 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Montevideo, Uruguay
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16 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Itajai, Brazil
450-628-6241 Appelez-nous
17 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Santos, Brazil
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20 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Buenos Aires, Argentina
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21 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Montevideo, Uruguay
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23 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Itajai, Brazil
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24 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Santos, Brazil
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27 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Buenos Aires, Argentina
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28 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Montevideo, Uruguay
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30 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Itajai, Brazil
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31 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Santos, Brazil
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Costa Serena.

Costa Serena

3780 Passagers
114500 tonnes
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Holland America Line (62 Croisières)

Croisière HAL Holland America Line ms Nieuw Amsterdam navire

ms Nieuw Amsterdam

2106 Passagers
86273 tonnes
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ms Nieuw Statendam.

ms Nieuw Statendam

2666 Passagers
99902 tonnes
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MSC Cruises (17 Croisières)

Princess Cruises (44 Croisières)

Croisière PCL Princess Majestic navire

Majestic Princess

3560 Passagers
143700 tonnes
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Scenic Cruises (20 Croisières)

Seabourn Cruise Line (38 Croisières)

Seabourn Venture

Seabourn Venture

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Viking Ocean Cruises (30 Croisières)

Viking Jupiter1

Viking Jupiter

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Le Río de la Plata est si large qu'on le prendrait pour la mer; les Uruguayens, eux, l'appellent simplement « le fleuve ». Montevideo s'étire sur sa rive nord, et son terminal de croisière touche littéralement la Ciudad Vieja : aucune navette, aucun transbordement, on franchit la grille du port et la capitale commence. Peu de grandes villes d'Amérique du Sud se laissent aborder aussi facilement.

Le Mercado del Puerto, temple de la braise

Juste en face des grilles, une halle de fer forgé du XIXe siècle abrite le rendez-vous le plus savoureux de l'escale. Sous la charpente du Mercado del Puerto, les parrillas alignent leurs braises : côtes de bœuf, saucisses, provoleta fondante, le tout grillé à la vue des clients accoudés au comptoir. À midi, l'endroit bourdonne de conversations et de fumée parfumée. S'attabler ici en début d'escale, c'est comprendre d'emblée le rapport presque religieux des Uruguayens à la viande grillée; les moins carnivores se rabattront sur le chivito, généreux sandwich national, ou sur un verre de tannat, le cépage emblème du pays.

La Ciudad Vieja, entre patine et renouveau

Le quartier ancien déroule ensuite ses rues en damier, où les palais défraîchis voisinent avec les galeries d'art et les cafés de la nouvelle génération; la rue piétonne Sarandí en forme l'axe le plus animé, ponctué de bouquinistes et de musiciens de rue. En marchant vers l'est, on atteint en un kilomètre et demi la Plaza Independencia, gardée par la statue équestre du héros national Artigas, dont le mausolée occupe le sous-sol de la place. Une porte de pierre isolée y rappelle la citadelle disparue : c'est l'ancien accès de la cité fortifiée, conservé comme un seuil symbolique entre les époques. Sur la place se dresse le Palacio Salvo, gratte-ciel excentrique de 1928 qui fut longtemps le plus haut d'Amérique du Sud; à deux pas, le théâtre Solís, doyen des scènes du pays, ouvre ses colonnades aux visites guidées. Chaque coin de rue réserve une façade Art déco ou un vendeur ambulant, thermos sous le bras.

Le maté, mode d'emploi

Impossible de passer une heure à Montevideo sans remarquer le rituel : la calebasse dans une main, le thermos d'eau chaude calé sous le coude, à toute heure et en tout lieu. Les Uruguayens comptent parmi les plus grands buveurs de maté du continent, et l'infusion se partage entre amis selon un protocole précis : même eau, même paille, chacun son tour, sans jamais remercier avant d'avoir terminé. Les boutiques du centre vendent calebasses et bombillas, le souvenir le plus local qui soit; certaines gravent les initiales de l'acheteur pendant qu'il patiente.

La rambla, balcon sur le fleuve-mer

Pour clore l'escale, rien ne vaut la rambla, cette promenade qui épouse le rivage sur plus de vingt kilomètres, l'une des plus longues du monde en milieu urbain. Joggeurs, pêcheurs à la ligne, familles et couples s'y retrouvent face à l'eau, surtout à l'heure où le soleil descend et teinte le large de reflets cuivrés. Marcher un moment le long du parapet, c'est participer au rituel le plus démocratique de la capitale : tout Montevideo finit par y passer, thermos sous le bras, sans se presser.

Le navire largue les amarres et la ville s'éloigne doucement, ponctuée par la silhouette du Palacio Salvo. Montevideo n'éblouit pas, elle apprivoise : une braise, une place, un thermos de maté partagé. Ceux qui la comparaient d'avance à Buenos Aires repartent avec une conviction : cette capitale-là ne ressemble qu'à elle-même. Et rien n'interdit de grignoter, en guise d'au revoir, un alfajor acheté sur le chemin du retour.

Questions fréquentes

Au terminal de croisière, qui touche littéralement la Ciudad Vieja. Aucune navette, aucun transbordement : on franchit la grille du port et la capitale commence. Peu de grandes villes d'Amérique du Sud se laissent aborder aussi facilement.
Oui, tout le cœur historique. Le Mercado del Puerto se trouve juste en face des grilles, la rue piétonne Sarandí traverse la Ciudad Vieja, et la Plaza Independencia est à environ un kilomètre et demi de marche. Aucun transport n'est nécessaire pour une escale classique.
Une halle de fer forgé du XIXe siècle, juste en face du port, où les parrillas alignent leurs braises : côtes de bœuf, saucisses et provoleta grillées à la vue des clients accoudés au comptoir. À midi, l'endroit bourdonne de conversations et de fumée parfumée.
Commencez par le Mercado del Puerto, poursuivez par la Ciudad Vieja et la rue Sarandí, puis rejoignez la Plaza Independencia avec le Palacio Salvo et le théâtre Solís. Ce parcours d'un kilomètre et demi remplit la demi-journée sans rien précipiter.
La statue équestre du héros national Artigas, dont le mausolée occupe le sous-sol de la place, et une porte de pierre isolée qui rappelle la citadelle disparue. Le Palacio Salvo, gratte-ciel excentrique de 1928, fut longtemps le plus haut d'Amérique du Sud; le théâtre Solís, doyen des scènes du pays, ouvre ses colonnades aux visites guidées.
La viande grillée au Mercado del Puerto, le chivito, généreux sandwich national, pour les moins carnivores, et un verre de tannat, le cépage emblème du pays. Les Uruguayens entretiennent un rapport presque religieux à la braise : s'attabler en début d'escale, c'est comprendre le pays d'emblée.
Une infusion partagée, bue dans une calebasse avec un thermos d'eau chaude calé sous le coude, à toute heure et en tout lieu. Les Uruguayens comptent parmi les plus grands consommateurs du continent, et le rituel se pratique entre amis : même eau, même paille, chacun son tour.
Le peso uruguayen et l'espagnol. Les cartes passent dans les commerces du centre et les restaurants du marché, mais gardez des pesos pour les vendeurs de rue, les taxis et les bouquinistes de Sarandí.
Le parcours touristique de la Ciudad Vieja et de la Plaza Independencia se fait sans difficulté de jour. Comme dans toute grande capitale, gardez appareils et sacs à l'œil dans les zones animées et évitez les rues désertes du quartier ancien en dehors des axes fréquentés.
L'été austral, de novembre à mars, qui correspond à la saison des croisières en Amérique du Sud : journées chaudes, terrasses ouvertes et rambla animée. En hiver austral, la ville reste agréable mais les escales se font rares.