Rotterdam Netherlands South Holland

899 Croisières disponibles Au départ ou passage à ce port

AmaWaterways (40 Croisières)

Avalon Waterways (32 Croisières)

CroisiEurope (102 Croisières)

Croisière CE Croisieurope MS Lafayette navire

MS Lafayette

78 Passagers
Visitez la page du navire

Cunard (31 Croisières)

Emerald Waterways (60 Croisières)

Emerald Destiny.

Emerald Destiny

227 Passagers
Visitez la page du navire
Emerald Sun

Emerald Sun

227 Passagers
Visitez la page du navire

Holland America Line (143 Croisières)

Croisière HAL Holland America Line ms Rotterdam navire

ms Rotterdam

2668 Passagers
99935 tonnes
Visitez la page du navire

MSC Cruises (195 Croisières)

MSC Preziosa.

MSC Preziosa

4345 Passagers
139072 tonnes
Visitez la page du navire
1 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Southampton, Royaume-Uni
À partir de 1254$
3 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Hamburg, Allemagne
À partir de 1474$
6 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Rotterdam, Netherlands
À partir de 1486$
7 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Le Havre-Paris, France
À partir de 867$
8 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Southampton, Royaume-Uni
À partir de 842$
10 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Hamburg, Allemagne
À partir de 1346$
13 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Rotterdam, Netherlands
À partir de 861$
14 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Le Havre-Paris, France
À partir de 1363$
15 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Southampton, Royaume-Uni
À partir de 757$
17 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Hamburg, Allemagne
À partir de 1346$
20 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Rotterdam, Netherlands
À partir de 861$
21 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Le Havre-Paris, France
À partir de 1363$
22 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Southampton, Royaume-Uni
À partir de 757$
24 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Hamburg, Allemagne
À partir de 1346$
27 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Rotterdam, Netherlands
À partir de 775$
28 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Le Havre-Paris, France
À partir de 867$
29 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Southampton, Royaume-Uni
À partir de 814$
31 Janvier 8 jours Aller-retour Au départ de Hamburg, Allemagne
À partir de 850$
1 Décembre 8 jours Aller simple d’Amsterdam à Rotterdam
À partir de 913$
3 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Hamburg, Allemagne
À partir de 992$
5 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Southampton, Royaume-Uni
À partir de 941$
6 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Le Havre-Paris, France
À partir de 1009$
8 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Rotterdam, Netherlands
À partir de 1541$
10 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Hamburg, Allemagne
À partir de 992$
12 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Southampton, Royaume-Uni
À partir de 941$
13 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Le Havre-Paris, France
À partir de 1009$
15 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Rotterdam, Netherlands
À partir de 1642$
17 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Hamburg, Allemagne
À partir de 1630$
19 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Southampton, Royaume-Uni
À partir de 1652$
20 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Le Havre-Paris, France
À partir de 1762$
22 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Rotterdam, Netherlands
À partir de 2295$
24 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Hamburg, Allemagne
À partir de 1745$
26 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Southampton, Royaume-Uni
À partir de 2418$
27 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Le Havre-Paris, France
À partir de 1989$
29 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Rotterdam, Netherlands
À partir de 1984$
31 Décembre 8 jours Aller-retour Au départ de Hamburg, Allemagne
À partir de 2511$
1 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Rotterdam, Netherlands
À partir de 989$
3 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Hamburg, Allemagne
À partir de 1517$
5 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Southampton, Royaume-Uni
À partir de 885$
6 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Le Havre-Paris, France
À partir de 995$
8 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Rotterdam, Netherlands
À partir de 989$
10 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Hamburg, Allemagne
À partir de 1517$
12 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Southampton, Royaume-Uni
À partir de 885$
13 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Le Havre-Paris, France
À partir de 1534$
15 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Rotterdam, Netherlands
À partir de 1032$
17 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Hamburg, Allemagne
À partir de 1517$
19 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Southampton, Royaume-Uni
À partir de 885$
20 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Le Havre-Paris, France
À partir de 1534$
22 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Rotterdam, Netherlands
À partir de 989$
24 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Hamburg, Allemagne
À partir de 1517$
26 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Southampton, Royaume-Uni
À partir de 1422$
27 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Le Havre-Paris, France
À partir de 1495$
29 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Rotterdam, Netherlands
À partir de 1997$
31 Mars 8 jours Aller-retour Au départ de Hamburg, Allemagne
À partir de 1446$

Princess Cruises (28 Croisières)

Croisière PCL Princess Regal Navire

Regal Princess

3560 Passagers
142299 tonnes
Visitez la page du navire

Uniworld Boutique River Cruise (98 Croisières)

s.s. antoinette.

S.S. Antoinette

211 Passagers
Visitez la page du navire
S.S. Victoria.

S.S. Victoria

151 Passagers
Visitez la page du navire
SS Antoinette

Uniworld SS Antoinette

Visitez la page du navire

Viking River Cruises (133 Croisières)

Viking Longships Kvasir.

Viking Longships Kvasir

238 Passagers
Visitez la page du navire

Depuis le pont du navire, Rotterdam ne ressemble à aucune autre escale néerlandaise. Pas de clochers anciens ni de canaux bordés de pignons : des tours de verre, des ponts audacieux, des grues qui rappellent que vous entrez dans l'un des plus grands ports d'Europe. La ville a été détruite par les bombardements de mai 1940, et elle a choisi de se reconstruire résolument moderne. Le résultat étonne, provoque parfois, et finit presque toujours par séduire ceux qui prennent le temps de marcher.

Un terminal au cœur de la ville

Les navires accostent au Cruise Terminal Rotterdam, sur le quai Wilhelminakade, directement sur la Meuse. L'emplacement est un luxe rare : pas de navette obligatoire, pas de zone industrielle à traverser. Le pont Érasme, surnommé « le Cygne » pour son pylône blanc incliné, se trouve juste à côté et mène au centre en dix à quinze minutes de marche. La station de métro Wilhelminaplein est au coin de la rue, à deux arrêts de la gare centrale. Sur le quai même, l'hôtel New York occupe l'ancien siège de la Holland America Line, d'où partaient jadis les paquebots d'émigrants vers l'Amérique ; son café-restaurant vaut l'arrêt, ne serait-ce que pour l'atmosphère.

Le centre, laboratoire d'architecture

Traversez le pont et laissez-vous guider par les silhouettes. La Markthal ouvre son immense arche en fer à cheval sur un marché couvert où les étals de fromages, de poissons et de stroopwafels s'alignent sous une voûte peinte de fruits géants. À deux pas, les maisons cubiques de Piet Blom penchent leurs façades jaunes au-dessus de la rue ; l'une d'elles se visite, et l'on comprend vite pourquoi leurs habitants ont dû réinventer leurs meubles. Entre les deux, le Vieux Port (Oude Haven) aligne péniches historiques et terrasses au pied de bâtiments qui comptent parmi les plus anciens gratte-ciel d'Europe.

Delfshaven, le quartier qui a survécu

Un secteur a échappé aux bombes : Delfshaven, ancien avant-port de Delft. Ses quais étroits, ses entrepôts à pignons et son moulin restituent la Hollande d'avant-guerre. C'est d'ici que les Pères pèlerins ont quitté l'Europe en 1620 avant de rejoindre le Mayflower ; leur église se dresse toujours au bord de l'eau. Le contraste avec le centre moderne donne à ce quartier une douceur inattendue, et les amateurs de photographie y trouvent leurs plus belles lumières en fin de journée.

Prendre de la hauteur, ou reprendre l'eau

Pour saisir l'ampleur du port, l'Euromast élève sa plateforme à 185 mètres : par temps clair, la vue porte des docks jusqu'aux polders. Les curieux d'histoire maritime préféreront le SS Rotterdam, ancien transatlantique de la Holland America Line amarré à quai, transformé en lieu de visite. Et du côté de Katendrecht, la Fenix Food Factory rassemble brasseurs, boulangers et petits producteurs dans un entrepôt face à l'eau : parfait pour dîner comme les gens du coin.

S'orienter facilement

LieuDepuis le terminal
Pont Érasme et rive nord10 à 15 minutes à pied
Markthal et maisons cubiquesEnviron 25 minutes à pied ou métro depuis Wilhelminaplein
Gare centrale2 arrêts de métro
DelfshavenCourt trajet en métro ou en tramway
EuromastEnviron 10 minutes en taxi

Les taxis nautiques jaunes sillonnent aussi la Meuse : entre l'hôtel New York et le centre, la traversée devient une attraction en soi.

Le retour par le fleuve

En fin d'après-midi, la lumière rase les façades de verre et la Meuse prend des reflets métalliques. Depuis la passerelle, on mesure alors ce que cette escale a de singulier : une grande cité portuaire qui a transformé sa blessure de guerre en terrain de jeu architectural. Rotterdam ne cherche pas à charmer au premier regard. Elle préfère surprendre, questionner, puis convaincre. Et l'on se surprend, en regagnant la passerelle, à vouloir vérifier un jour ce que les grues auront encore bâti.

Questions fréquentes

Au Cruise Terminal Rotterdam, sur le quai Wilhelminakade, directement sur la Meuse. L'emplacement est un luxe rare : pas de navette obligatoire, pas de zone industrielle à traverser. Le pont Érasme est juste à côté et mène au centre en dix à quinze minutes de marche.
À pied par le pont Érasme, ou en métro : la station Wilhelminaplein est au coin de la rue, à deux arrêts de la gare centrale. Les taxis nautiques jaunes sillonnent aussi la Meuse, et la traversée devient une attraction en soi.
Parce qu'elle a été détruite par les bombardements de mai 1940 et qu'elle a choisi de se reconstruire résolument moderne. Pas de clochers anciens ni de canaux bordés de pignons : des tours de verre, des ponts audacieux et des grues. Le résultat étonne, provoque parfois, et finit souvent par séduire.
Un marché couvert sous une immense arche en fer à cheval, où les étals de fromages, de poissons et de stroopwafels s'alignent sous une voûte peinte de fruits géants. C'est l'un des bâtiments les plus photographiés de la ville, à deux pas des maisons cubiques.
Les Kubuswoningen de l'architecte Piet Blom, qui penchent leurs façades jaunes au-dessus de la rue. L'une d'elles se visite, et l'on comprend vite pourquoi leurs habitants ont dû réinventer leurs meubles.
Delfshaven, l'ancien avant-port de Delft, qui a échappé aux bombes. Ses quais étroits, ses entrepôts à pignons et son moulin restituent la Hollande d'avant-guerre. C'est d'ici que les Pères pèlerins ont quitté l'Europe en 1620 avant de rejoindre le Mayflower; leur église se dresse toujours au bord de l'eau.
À l'Euromast, dont la plateforme s'élève à 185 mètres : par temps clair, la vue porte des docks jusqu'aux polders. C'est la meilleure façon de saisir l'ampleur de l'un des plus grands ports d'Europe.
Un ancien transatlantique de la Holland America Line amarré à quai, transformé en lieu de visite. Sur le quai du terminal, l'hôtel New York occupe d'ailleurs l'ancien siège de la même compagnie, d'où partaient les paquebots d'émigrants vers l'Amérique.
À la Fenix Food Factory, du côté de Katendrecht, qui rassemble brasseurs, boulangers et petits producteurs dans un entrepôt face à l'eau. Le café-restaurant de l'hôtel New York, sur le quai même, vaut aussi l'arrêt pour l'atmosphère.
Non, et il vaut mieux le savoir. Ceux qui viennent chercher la Hollande des cartes postales seront déçus : ici, c'est l'architecture contemporaine qui tient le rôle principal. Rotterdam ne cherche pas à charmer au premier regard; elle préfère surprendre, questionner, puis convaincre.