Incheon Seoul, Korea
Korea
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Croisières disponibles
Au départ ou passage à ce port
Azamara Club Cruises (55 Croisières)
Azamara Pursuit
48 Croisières
Azamara Quest
7 Croisières
| 22 Février | 90 jours | Aller simple de Sydney à San Diego |
450-628-6241
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| 23 Février | 91 jours | Aller simple de Sydney à San Diego |
450-628-6241
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Celebrity Cruises (7 Croisières)
MSC Cruises (2 Croisières)
Norwegian Cruise Line (16 Croisières)
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Oceania Cruises (11 Croisières)
Oceania Vista
7 Croisières
| 6 Janvier | 180 jours | Aller simple de Miami à Southampton |
450-628-6241
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| 6 Janvier | 244 jours | Aller simple de Miami à New York |
450-628-6241
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Regent Seven Seas Cruises (31 Croisières)
Seven Seas Explorer
11 Croisières
Seven Seas Splendor
20 Croisières
| 6 Janvier | 140 jours | Aller simple de San Francisco à Vancouver |
450-628-6241
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| 6 Janvier | 133 jours | Aller-retour Au départ de San Francisco, USA |
450-628-6241
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| 26 Mars | 21 jours | Aller simple de Singapour à Incheon |
450-628-6241
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| 26 Mars | 21 jours | Aller simple de Singapour à Incheon |
450-628-6241
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Royal Caribbean Cruises (17 Croisières)
Spectrum of the Seas
17 Croisières
| 1 Mai | 4 jours | Aller-retour Corée du Sud Spectrum Of The Seas Shanghai Baoshan |
À partir de
1306$
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| 26 Mai | 5 jours | Aller-retour Au départ de Shanghai, Chine |
À partir de
893$
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Seabourn Cruise Line (3 Croisières)
Silversea Cruises (24 Croisières)
Silver Muse
16 Croisières
| 10 Mai | 15 jours | Aller simple d’Incheon à Tokyo |
450-628-6241
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| 24 Mai | 15 jours | Aller simple de Tokyo à Incheon |
450-628-6241
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Questions fréquentes
C'est le vrai choix de l'escale, et il est plus intéressant qu'il n'y paraît. Séoul est à une heure de route et reste l'aimant de la journée. Mais Incheon a de quoi remplir une journée entière à elle seule, et trop de voyageurs la traversent sans la regarder.
Palais de Gyeongbokgung et sa relève de la garde, ruelles hanok de Bukchon, marchés de Myeongdong : une journée bien organisée permet d'en prendre la mesure, à condition de partir tôt et de garder une marge confortable pour le retour. Le trafic de la région métropolitaine ne pardonne pas.
Le seul Chinatown officiel de Corée, né avec l'ouverture du port au 19e siècle et grimpant à flanc de colline. Lanternes rouges, lions de pierre, escaliers raides et fumets de cuisine. Le quartier revendique la paternité du jajangmyeon, ces nouilles à la pâte de haricots noirs devenues un plat national.
Les fresques du village des contes de fées de Songwol-dong égaient tout un secteur de maisons basses. Les anciens comptoirs et banques de l'époque du port ouvert, reconvertis en musées, racontent la rencontre parfois rude entre la Corée et le monde. Au sommet de la colline, le parc Jayu offre une pause ombragée et une vue sur la rade.
C'est ici que la Corée s'est ouverte au commerce international en 1883, et ici que le général MacArthur a débarqué en 1950 pour renverser le cours de la guerre. Sa statue domine le parc Jayu, au-dessus de la rade.
L'ancienne île, aujourd'hui reliée à la ville, devenue le rendez-vous des familles : une longue esplanade face à la mer Jaune, des cafés, des stands de fruits de mer grillés et quelques manèges rétro. C'est le quotidien coréen, sans monument majeur ni file d'attente.
Une ville neuve qui pousse sur des terres gagnées sur la mer, au sud de la rade. Son Central Park, traversé par un canal d'eau de mer où glissent kayaks et barques, offre une promenade étonnante entre gratte-ciel, passerelles et jardins soignés.
Le contraste entre Chinatown et Songdo tient dans la même journée : un siècle et demi d'histoire coréenne entre deux quartiers de la même ville. Les amateurs d'architecture contemporaine y trouvent leur compte, tout comme les marcheurs, les familles et les photographes.
Le jajangmyeon du Chinatown, servi dans des salles combles dès midi, est l'incontournable. À Wolmido, les stands de fruits de mer grillés et les cornets de crevettes frites accompagnent la promenade du bord de mer.
Gardez une marge confortable : la région compte parmi les plus peuplées de la planète et les distances s'y étirent. Les excursions du bord simplifient la logistique; les plus autonomes combineront navette, métro et taxi, en partant tôt.












