Questions fréquentes
Trente-quatre navires à notre inventaire — 34 entrées — et 3 322 départs distincts, répartis sur 559 dates et 920 parcours, du 24 juillet 2026 au 27 avril 2028.
Non. Quatre d'entre eux ne naviguent plus pour cette compagnie, et trois depuis plus de cinq ans. L'Empress of the Seas a été vendu en 2020 et navigue pour Cordelia Cruises. Le Majesty of the Seas navigue pour l'armateur grec Seajets sous le nom de Majesty of the Oceans. Le Sovereign of the Seas a été démoli en 2020. Le Splendour of the Seas navigue pour Marella Cruises sous le nom de Marella Discovery depuis 2016. Leurs pages restent en ligne parce que vous les cherchez encore.
L'Utopia of the Seas, avec 178 départs — et c'est celui qui fait les plus courts séjours de la flotte : 88 séjours de quatre nuits et 89 de cinq. Le plus programmé n'est donc pas le plus ambitieux, c'est celui qui recommence le plus souvent.
Le plus grand paquebot de la flotte ne porte que 92 départs chez nous, moitié moins que l'Utopia. Un navire immense fait des semaines complètes, donc moins de départs dans une année. La taille du navire et le nombre de départs ne disent pas la même chose.
Peu, et il faut le savoir avant de réserver. Sur les gros navires de cette maison, le voyage, c'est le navire : patinoire, parc aquatique, promenade intérieure, spectacles. Les escales sont courtes et les journées en mer sont le produit, pas un temps mort. Si vous voulez des villes, regardez ailleurs dans notre catalogue.
C'est près d'un parcours pour trois départs et demi, un rapport intermédiaire. La flotte est répartie sur plusieurs bassins — Caraïbes, Méditerranée, Alaska, Asie — ce qui multiplie les tracés sans que chaque semaine soit unique pour autant.
Souvent oui, pour une famille qui veut de l'activité et un cadre familier, à condition d'accepter la foule et de choisir la cabine avec soin : sur un navire de cette taille, l'emplacement pèse plus que la catégorie. Parlez-en avant de réserver, pas au moment de l'embarquement.
Nous ne le dirons pas à sa place. Chez cette maison, ce que le tarif comprend change d'un départ, d'un marché et d'une catégorie de cabine à l'autre, et nous ne l'avons pas mesuré départ par départ. Demandez la liste écrite du départ précis à votre conseiller avant de réserver, pas après.
Un navire à une date. Si le même navire part le même jour, c'est un départ, pas deux. Notre base contient davantage d'enregistrements que de départs, et nous publions le nombre de départs.
Non. Tout ce qui est donné ici — nombre de coques, nombre de départs, dates, parcours — vient de NOTRE inventaire, mesuré le 31 août. Un zéro chez nous n'est pas un zéro chez elle.
Souvent, oui. Votre conseiller peut chercher hors de ce qui s'affiche ici. Le catalogue en ligne est une porte d'entrée, pas la limite de ce qui existe.
Ça dépend du départ et du marché, pas de la compagnie. Si le français compte pour vous, dites-le avant de réserver : ça se vérifie départ par départ.
Sur ces grandes flottes, le choix de la cabine part avant le voyage lui-même : les catégories les plus recherchées se vident les premières, et il reste ensuite des places dont l'emplacement ne vous conviendra peut-être pas. Parlez des conditions d'annulation à votre conseiller avant de vous décider.
Parce que le navire ne porte aucun départ à notre calendrier. La page reste en ligne parce que le navire a existé et que vous le cherchez ; elle dit alors ce qu'il est devenu, quand nous le savons.
Votre agence, et elle seule. Voyages AquaTerra exerce sous permis de l'Office de la protection du consommateur du Québec, vos versements passent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages couvre votre départ. Ça vaut quelle que soit la compagnie que vous choisissez.
