San Diego California

429 Croisières disponibles Au départ ou passage à ce port

Costa Cruises (20 Croisières)

Costa Deliziosa.

Costa Deliziosa

2826 Passagers
92 tonnes
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Crystal Cruises (20 Croisières)

Crystal Serenity

Crystal Serenity

1395 Passagers
68870 tonnes
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Disney Cruise Line (65 Croisières)

DCL Disney Cruise Line Croisière navire Wonder

Disney Wonder

1750 Passagers
84130 tonnes
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Holland America Line (163 Croisières)

Croisière HAL Holland America Line ms Eurodam navire

ms Eurodam

2104 Passagers
86273 tonnes
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Croisière HAL Holland America Line ms Koningsdam navire

ms Koningsdam

2650 Passagers
99836 tonnes
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Croisière HAL Holland America Line ms Zaandam navire

ms Zaandam

1432 Passagers
61396 tonnes
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Norwegian Cruise Line (20 Croisières)

Croisières NCL Norwegian Star Navire

Norwegian Star

2348 Passagers
91740 tonnes
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Princess Cruises (50 Croisières)

Royal Caribbean Cruises (50 Croisières)

royal caribbean serenade of the seas navire croisière

Serenade of the Seas

2110 Passagers
90090 tonnes
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Depuis le pont du navire, le premier voisin de quai attire immédiatement l'attention : un porte-avions. Le USS Midway, géant d'acier devenu musée, est amarré juste en face du terminal de la jetée B Street, en plein centre-ville de San Diego. Rares sont les escales nord-américaines aussi simples à vivre : on descend la passerelle et la Californie du Sud commence aussitôt, baignée d'une lumière douce presque toute l'année.

Un porte-avions pour commencer

Traverser la rue suffit pour monter à bord du Midway. Le pont d'envol aligne ses avions de chasse et ses hélicoptères, tandis que les entrailles du navire livrent cuisines, dortoirs et salle des machines. D'anciens marins, souvent bénévoles, racontent leur quotidien en mer avec un plaisir contagieux, cent anecdotes à l'appui, du décollage de nuit aux tempêtes du Pacifique. Deux ou trois heures passent très vite, et le panorama sur la baie depuis le pont supérieur vaut à lui seul la montée.

Le front de mer et le quartier Gaslamp

En longeant ensuite l'esplanade du port vers le sud, les voiliers et les navires historiques défilent le long des quais. Une dizaine de minutes de marche vers l'est mène au Gaslamp Quarter, le quartier victorien du centre : façades de brique ornées, lampadaires anciens, restaurants et terrasses qui s'animent dès le midi. Le contraste amuse : des immeubles victoriens soigneusement restaurés voisinent avec les tours de verre, et les enseignes au néon rappellent le passé turbulent de ce secteur de marins. Les amateurs de baseball pousseront jusqu'au Petco Park voisin, le stade des Padres, intégré au tissu urbain comme peu de stades savent l'être.

Balboa Park, le géant vert

Quelques minutes de taxi conduisent à Balboa Park, l'un des plus vastes parcs urbains du continent. Ses pavillons de style colonial espagnol, hérités des expositions de 1915 et 1935, abritent une quinzaine de musées entourés de jardins. C'est aussi là que se trouve le zoo de San Diego, mondialement réputé pour ses habitats soignés. Une escale ne permet pas de tout couvrir : mieux vaut choisir un musée ou le zoo, puis flâner sous les arbres du parc, où musiciens de rue et jardins de cactus se partagent les allées.

Old Town, la mémoire mexicaine

Depuis la gare Santa Fe, à six minutes à pied du terminal, le tramway rejoint Old Town, le noyau d'origine de la Californie espagnole puis mexicaine. Maisons d'adobe restaurées, cours ombragées, artisans et restaurants de cuisine mexicaine recréent l'atmosphère du XIXe siècle. On y goûte des tortillas préparées à la main en écoutant les mariachis, à vingt minutes à peine des tours de verre du centre.

Little Italy, la surprise voisine

À quelques rues au nord du terminal, l'ancien quartier des pêcheurs italiens a gardé son nom et retrouvé sa vitalité. Little Italy aligne trattorias, cafés à l'espresso serré et marchés de producteurs le long de rues piétonnes où les fontaines remplacent la circulation. L'endroit se prête bien à un lunch sans se presser, à mi-chemin entre le navire et la gare du tramway, et rappelle que San Diego s'est aussi construite sur le thon et les filets, bien avant les hôtels du front de mer.

La baie jusqu'au bout

En fin de journée, l'esplanade du bord de l'eau se prête à une dernière balade face aux voiliers. Les pélicans plongent près des jetées, les traversiers glissent vers Coronado, et le soleil descend derrière la pointe Loma dans un ciel qui vire à l'orangé. San Diego se quitte à regret, avec le sentiment d'avoir seulement feuilleté le premier chapitre d'une région où la mer, l'histoire militaire et la culture mexicaine se répondent sans jamais se contredire.

Questions fréquentes

Au terminal de la jetée B Street, en plein centre-ville, juste en face du porte-avions USS Midway. On descend la passerelle et la ville commence aussitôt, sans navette.
En grande partie. Le USS Midway est de l’autre côté de la rue, le Gaslamp Quarter est à une dizaine de minutes vers l’est et Little Italy à quelques rues au nord. Balboa Park et Old Town, eux, demandent un taxi ou le tramway, qui part de la gare Santa Fe à six minutes du terminal.
Comptez deux ou trois heures pour le USS Midway, puis longez l’esplanade du port jusqu’au Gaslamp Quarter pour le repas. Si vous préférez la culture mexicaine à l’histoire militaire, prenez le tramway vers Old Town dès le débarquement.
Le pont d’envol avec ses avions de chasse et ses hélicoptères, puis les entrailles du navire : cuisines, dortoirs et salle des machines. D’anciens marins, souvent bénévoles, racontent leur quotidien en mer, du décollage de nuit aux tempêtes du Pacifique.
Le quartier victorien du centre : façades de brique ornées, lampadaires anciens, restaurants et terrasses qui s’animent dès le midi. Les enseignes au néon rappellent le passé turbulent de ce secteur de marins, aujourd’hui coincé entre les tours de verre.
Oui, en taxi, mais pas les deux. Balboa Park compte une quinzaine de musées dans des pavillons de style colonial espagnol hérités des expositions de 1915 et 1935, plus le zoo de San Diego. Une escale ne permet pas de tout couvrir : choisissez un musée ou le zoo, puis flânez sous les arbres.
Par le tramway, depuis la gare Santa Fe à six minutes de marche du terminal. Old Town est le noyau d’origine de la Californie espagnole puis mexicaine : maisons d’adobe restaurées, cours ombragées, tortillas préparées à la main et mariachis.
L’ancien quartier des pêcheurs italiens, à quelques rues au nord du terminal, qui a gardé son nom et retrouvé sa vitalité : trattorias, cafés à l’espresso serré et marchés de producteurs le long de rues piétonnes. Un bon choix pour un lunch sans se presser.
Le dollar américain et l’anglais, avec l’espagnol très présent à Old Town et dans les cuisines. Les cartes de crédit passent partout et le pourboire au restaurant se situe entre 15 et 20 %.
Presque toute l’année : la lumière y est douce et le climat stable. Mai et juin apportent parfois un ciel couvert le matin, phénomène local bien connu qui se dissipe généralement en début d’après-midi.