Regua Portugal, Lamego

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AmaWaterways (48 Croisières)

Croisière Ama AmaWaterways AmaVida navire

AmaVida

102 Passagers
2000 tonnes
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CroisiEurope (129 Croisières)

Croisière CE Croisieurope MS Infante don Henrique navire

MS Infante Don Henrique

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Croisière CE Croisieurope MS Miguel Torga navire

MS Miguel Torga

132 Passagers
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Croisière CE Croisieurope MS Vasco de Gama navire

MS Vasco de Gama

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Emerald Waterways (129 Croisières)

Emerald Radiance.

Emerald Radiance

149 Passagers
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Riviera Travel (202 Croisières)

MS Douro Elegance.

MS Douro Elegance

160 Passagers
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MS Douro Splendour.

MS Douro Splendour

162 Passagers
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MS Riviera Rose.

MS Riviera Rose

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Scenic Cruises (216 Croisières)

Scenic Azure.

Scenic Azure

96 Passagers
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Tauck Cruises (104 Croisières)

ms Andorinha.

ms Andorinha

120 Passagers
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ms Grace.

ms Grace

173 Passagers
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ms Saudade2

MS Saudade

84 Passagers
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Uniworld Boutique River Cruise (126 Croisières)

S.S. São Gabriel.

S.S. São Gabriel

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Viking River Cruises (294 Croisières)

Viking Helgrim.

Viking Helgrim

139 Passagers
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viking longships hemming.

Viking Longships Hemming

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Viking Longships Osfrid.

Viking Longships Osfrid

142 Passagers
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Viking Longships Torgil.

Viking Longships Torgil

142 Passagers
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Les vignes montent jusqu'au ciel. Sur les deux rives, les terrasses s'empilent à flanc de montagne, dessinées à la main depuis des générations, ourlées de murets de schiste. C'est ce paysage, inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO, que les bateaux fluviaux remontent depuis Porto. Peso da Régua, que tout le monde appelle simplement Régua, en occupe le centre de gravité : c'est ici que le vin de Porto a son port d'attache historique.

Un amarrage au bord des quais

Les bateaux s'amarrent le long de la rive, à quelques pas du centre. La petite cité s'étire entre le fleuve et la voie ferrée, sans dénivelé notable près de l'eau : la promenade riveraine se fait sans effort, entre platanes, terrasses et vue sur les ponts qui enjambent le fleuve. L'échelle est modeste; l'essentiel de l'escale se joue dans les environs, entre musée, belvédères et quintas.

Le Museu do Douro, pour comprendre la vallée

Installé dans un ancien édifice de la Compagnie générale des vins du Haut-Douro, au bord de l'eau, le Museu do Douro raconte comment des générations de vignerons ont sculpté ces montagnes. Cartes anciennes, affiches de porto, barque à fond plat autrefois chargée de barriques : la visite éclaire tout ce que l'on aperçoit ensuite depuis le pont du bateau. La région viticole délimitée, créée en 1756, compte parmi les plus anciennes appellations réglementées du monde, et le musée en retrace l'histoire avec soin. Une dégustation conclut souvent le parcours.

Les quintas et les belvédères

Autour de Régua, les domaines viticoles, les quintas, ouvrent leurs chais aux passagers : pressoirs de granit, barriques alignées dans la pénombre, verres de porto blanc ou tawny servis face aux vignes. Les excursions proposées par les bateaux y conduisent en quelques minutes de route.

Les belvédères constituent l'autre grand rendez-vous de l'escale. Celui de São Leonardo de Galafura, perché au-dessus d'un méandre, embrasse l'un des panoramas les plus célèbres de la vallée : le fleuve en contrebas, les terrasses à perte de vue, les fermes blanches posées dans les vignes. L'écrivain Miguel Torga, enfant du pays, y voyait un « poème géologique ». Difficile de le contredire sur place.

Lamego et l'escalier des Remèdes

À une vingtaine de minutes de route, Lamego déploie l'une des images fortes du nord du Portugal : le sanctuaire de Nossa Senhora dos Remédios, posé au sommet d'un escalier baroque de près de 700 marches, orné d'azulejos bleus, de fontaines et d'obélisques. On peut monter à pied ou se laisser déposer en haut par l'autocar, puis redescendre tranquillement. En contrebas, la vieille ville rassemble une cathédrale au cloître paisible et quelques pâtisseries où goûter la bola de Lamego, une brioche fourrée au jambon fumé.

Un chemin de fer au fil de l'eau

La ville est aussi une gare de la ligne du Douro, l'une des plus belles voies ferrées d'Europe, qui longe la rive au plus près de l'eau. Regarder passer le train régional entre fleuve et vignes fait partie des plaisirs simples de la halte, un verre à la main sur le pont supérieur.

Repartir avec le courant

Quand le bateau largue les amarres, les terrasses défilent de nouveau, rang après rang, et l'on regarde ces pentes autrement : on sait désormais le travail qu'elles représentent, les vendanges à dos d'homme, les murets remontés pierre par pierre. Régua n'est pas une escale de monuments. C'est une escale de paysage et de patience, où l'on comprend qu'un grand vin commence toujours par une montagne apprivoisée.