Lisbon Portugal

2115 Croisières disponibles Au départ ou passage à ce port

Azamara Club Cruises (93 Croisières)

Croisière Aza Azamara Club Cruises Journey navire

Azamara Journey

1114 Passagers
30277 tonnes
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Azamara Onward

30277 tonnes
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Croisière Aza Azamara Club Cruises Quest navire

Azamara Quest

1112 Passagers
30277 tonnes
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Celebrity Cruises (26 Croisières)

Celestyal Cruises (34 Croisières)

Celestyal Discovery

1828 Passagers
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Costa Cruises (82 Croisières)

Costa Deliziosa.

Costa Deliziosa

2826 Passagers
92 tonnes
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Croisière COS Costa Cruises Diadema navire

Costa Diadema

4962 Passagers
132500 tonnes
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CroisiEurope (21 Croisières)

Crystal Cruises (42 Croisières)

Crystal Serenity

Crystal Serenity

1395 Passagers
68870 tonnes
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Crystal Symphony

Crystal Symphony

1172 Passagers
51044 tonnes
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Cunard (58 Croisières)

Croisière Cunard Queen Victoria Navire

Queen Victoria

2057 Passagers
90000 tonnes
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Emerald Waterways (117 Croisières)

Emerald Radiance.

Emerald Radiance

149 Passagers
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Explora Journeys (39 Croisières)

Explora II

Explora II

63900 tonnes
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Holland America Line (19 Croisières)

MSC Cruises (273 Croisières)

msc meraviglia navire croisière

MSC Meraviglia

4500 Passagers
167600 tonnes
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MSC World Europa

7375 Passagers
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Norwegian Cruise Line (45 Croisières)

Croisière Norwegian Dawn Navire

Norwegian Dawn

2340 Passagers
92250 tonnes
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Oceania Cruises (131 Croisières)

Oceania Allura.

Oceania Allura

1200 Passagers
68000 tonnes
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Croisière OCE Oceania Cruises Insignia navire

Oceania Insignia

684 Passagers
30277 tonnes
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Croisière OCE Oceania Cruises Marina navire

Oceania Marina

1250 Passagers
66084 tonnes
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Croisière OCE Oceania Cruises Sirena navire

Oceania Sirena

684 Passagers
30277 tonnes
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Oceania Sonata.

Oceania Sonata

1390 Passagers
86000 tonnes
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Ponant (41 Croisières)

Princess Cruises (23 Croisières)

Regent Seven Seas Cruises (110 Croisières)

Seven Seas Grandeur.

Seven Seas Grandeur

1294 Passagers
55500 tonnes
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Croisière REG Regent Seven Seas Cruises Mariner navire

Seven Seas Mariner

1167 Passagers
48075 tonnes
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Croisière REG Regent Seven Seas Cruises Voyager navire

Seven Seas Voyager

1161 Passagers
42363 tonnes
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Riviera Travel (73 Croisières)

MS Douro Elegance.

MS Douro Elegance

160 Passagers
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MS Riviera Rose.

MS Riviera Rose

152 Passagers
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Royal Caribbean Cruises (21 Croisières)

Scenic Cruises (178 Croisières)

Scenic Azure.

Scenic Azure

96 Passagers
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7 Mai 23 jours Aller simple de Lisbonne à Paris
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7 Mai 23 jours Aller simple de Lisbonne à Lyon
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7 Mai 24 jours Aller simple de Lisbonne à Paris
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7 Mai 24 jours Aller simple de Lisbonne à Lyon
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7 Mai 15 jours Aller simple de Lisbonne à Porto Leixões
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7 Mai 23 jours Aller simple de Lisbonne à Bordeaux
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7 Mai 14 jours Aller simple de Lisbonne à Porto-Leixões
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7 Mai 16 jours Aller simple de Lisbonne à Porto-Leixões
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7 Mai 24 jours Aller simple de Lisbonne à Bordeaux
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17 Mai 24 jours Aller simple de Lisbonne à Paris
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17 Mai 24 jours Aller simple de Lisbonne à Lyon
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17 Mai 16 jours Aller simple de Lisbonne à Madrid
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17 Mai 23 jours Aller simple de Lisbonne à Bordeaux
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17 Mai 14 jours Aller simple de Lisbonne à Porto-Leixões
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17 Mai 17 jours Aller simple de Lisbonne à Madrid
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17 Mai 24 jours Aller simple de Lisbonne à Bordeaux
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17 Mai 13 jours Aller simple de Lisbonne à Porto Leixões
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17 Mai 23 jours Aller simple de Lisbonne à Paris
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17 Mai 23 jours Aller simple de Lisbonne à Lyon
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27 Mai 14 jours Aller simple de Lisbonne à Porto-Leixões
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27 Mai 24 jours Aller simple de Lisbonne à Bordeaux
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27 Mai 13 jours Aller simple de Lisbonne à Porto Leixões
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27 Mai 23 jours Aller simple de Lisbonne à Lyon
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27 Mai 24 jours Aller simple de Lisbonne à Lyon
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27 Mai 23 jours Aller simple de Lisbonne à Bordeaux
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2 Septembre 24 jours Aller simple de Lisbonne à Paris
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2 Septembre 23 jours Aller simple de Lisbonne à Paris
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2 Septembre 24 jours Aller simple de Lisbonne à Lyon
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2 Septembre 23 jours Aller simple de Lisbonne à Lyon
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2 Septembre 15 jours Aller simple de Lisbonne à Porto Leixões
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2 Septembre 14 jours Aller simple de Lisbonne à Porto-Leixões
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2 Septembre 16 jours Aller simple de Lisbonne à Porto-Leixões
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2 Septembre 23 jours Aller simple de Lisbonne à Bordeaux
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2 Septembre 24 jours Aller simple de Lisbonne à Bordeaux
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12 Septembre 14 jours Aller simple de Lisbonne à Porto-Leixões
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12 Septembre 16 jours Aller simple de Lisbonne à Madrid
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12 Septembre 17 jours Aller simple de Lisbonne à Madrid
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12 Septembre 13 jours Aller simple de Lisbonne à Porto Leixões
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12 Septembre 24 jours Aller simple de Lisbonne à Paris
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12 Septembre 23 jours Aller simple de Lisbonne à Paris
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22 Septembre 10 jours Aller simple de Lisbonne à Porto Leixões
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22 Septembre 11 jours Aller simple de Lisbonne à Porto-Leixões
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29 Septembre 16 jours Aller simple de Lisbonne à Madrid
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29 Septembre 24 jours Aller simple de Lisbonne à Bordeaux
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29 Septembre 23 jours Aller simple de Lisbonne à Bordeaux
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29 Septembre 24 jours Aller simple de Lisbonne à Paris
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29 Septembre 13 jours Aller simple de Lisbonne à Porto Leixões
450-628-6241 Appelez-nous
29 Septembre 23 jours Aller simple de Lisbonne à Paris
450-628-6241 Appelez-nous
29 Septembre 17 jours Aller simple de Lisbonne à Madrid
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29 Septembre 14 jours Aller simple de Lisbonne à Porto-Leixões
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Seabourn Cruise Line (81 Croisières)

Seabourn Ovation.

Seabourn Ovation

40350 tonnes
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Seabourn Quest.

Seabourn Quest

32000 tonnes
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SeaDream Yacht Club (21 Croisières)

Silversea Cruises (84 Croisières)

Silver Dawn.

Silver Dawn

596 Passagers
40 tonnes
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Silver Ray.

Silver Ray

728 Passagers
54 tonnes
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Croisière SIL Silversea Cruises Silver Spirit navire

Silver Spirit

1019 Passagers
39519 tonnes
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Tauck Cruises (78 Croisières)

ms Andorinha.

ms Andorinha

120 Passagers
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ms Saudade2

MS Saudade

84 Passagers
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Uniworld Boutique River Cruise (176 Croisières)

S.S. Bon Voyage.

S.S. Bon Voyage

174 Passagers
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S.S. São Gabriel.

S.S. São Gabriel

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Viking Ocean Cruises (157 Croisières)

Viking Jupiter1

Viking Jupiter

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Viking Neptune1

Viking Neptune

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Viking Sky.

Viking Sky

48000 tonnes
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Windstar Cruises (52 Croisières)

Star Legend.

Star Legend

502 Passagers
12995 tonnes
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Wind Surf

Wind Surf

552 Passagers
14745 tonnes
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La remontée du Tage vaut à elle seule le réveil matinal. Le navire passe sous le grand pont suspendu, salue le Christ-Roi dressé sur la rive sud, longe la tour de Belém puis le monument des Découvertes, proue de pierre pointée vers le large. Lisbonne défile ainsi, colline après colline, façades pastel et azulejos accrochant la lumière, jusqu'aux quais installés au pied du plus vieux quartier de la ville. Peu de capitales européennes offrent au croisiériste une entrée en matière aussi complète avant même le petit-déjeuner.

Accoster au pied de l'Alfama

Les terminaux de Santa Apolónia et du Jardim do Tabaco se partagent l'essentiel des escales, directement sous les ruelles de l'Alfama. Le Terreiro do Paço, l'immense place royale ouverte sur le fleuve, se rejoint à pied en une dizaine de minutes le long des quais. Une station de métro jouxte le terminal de Santa Apolónia pour rayonner plus loin, et les taxis abondent. Lisbonne se prête remarquablement bien à l'escale autonome ; il suffit d'accepter d'emblée ses pentes et ses pavés, et de chausser en conséquence.

L'Alfama, village dans la ville

Face au terminal, l'Alfama grimpe en désordre vers le château. Ce quartier, l'un des rares à avoir survécu au tremblement de terre de 1755, garde un esprit de village : linge aux fenêtres, sardines sur les grils, voisines qui s'interpellent d'un balcon à l'autre. On y monte sans plan, en visant les miradouros, ces belvédères où la ville se donne en récompense. Celui de Santa Luzia, avec sa pergola et ses azulejos, puis celui des Portas do Sol, ouvrent grand le regard sur les toits qui dévalent vers le Tage. Tout en haut, le château Saint-Georges déploie ses remparts parmi les pins, avec la ville entière à ses pieds.

La Baixa et le tramway 28

En redescendant, la Baixa change de registre : rues au cordeau, façades régulières, élégance rationnelle voulue par le marquis de Pombal après la catastrophe de 1755. L'arc de la rua Augusta encadre la perspective depuis la place du Commerce, et l'ascenseur de Santa Justa, dentelle de fer du début du XXe siècle, relie toujours la ville basse au quartier du Chiado. C'est aussi le territoire du mythique tramway 28, dont les voitures de bois jaune se faufilent dans des rues à peine plus larges qu'elles. L'expérience vaut le détour, à condition d'y monter tôt ou en fin d'après-midi, quand les files raccourcissent.

Belém, la mémoire des navigateurs

Avec une demi-journée devant soi, Belém raconte l'âge d'or portugais. Le monastère des Hiéronymites, payé par les épices rapportées des Indes, élève un cloître manuélin d'une finesse inouïe ; la tour de Belém, sentinelle de 1520 posée sur le fleuve, gardait l'entrée du port d'où partaient les caravelles. Entre les deux, la fabrique des Pastéis de Belém sert depuis 1837 sa tarte à la crème selon une recette gardée secrète, encore tiède, poudrée de cannelle. Le quartier se rejoint en taxi ou en tramway depuis le centre ; prévoir l'aller-retour avec marge, car c'est le point le plus éloigné d'une escale classique.

La table lisboète

Entre deux quartiers, Lisbonne se goûte : morue sous toutes ses déclinaisons, sardines grillées en saison, riz aux fruits de mer, petits comptoirs où le café serré accompagne un pastel de nata. Le Time Out Market, dans les halles du Cais do Sodré, rassemble le meilleur de la ville sous un même toit, formule commode quand le temps presse. Un verre de vinho verde en terrasse, face au fleuve, complète honorablement le tableau.

Redescendre le fleuve

Au départ, la ville se rembobine : la place du Commerce, les collines, Belém, le pont, puis l'estuaire qui s'élargit vers l'Atlantique. Il flotte à Lisbonne une douceur particulière, faite de lumière, de mélancolie souriante et d'hospitalité sans façon, que les Portugais résument d'un mot intraduisible, la saudade. On ne la comprend pas en une escale. Mais on commence, et c'est déjà beaucoup.

Questions fréquentes

Aux terminaux de Santa Apolónia et du Jardim do Tabaco, qui se partagent l'essentiel des escales, directement sous les ruelles de l'Alfama. C'est l'un des accostages les mieux placés d'Europe : le plus vieux quartier de la ville commence au pied de la passerelle.
Oui. Le Terreiro do Paço, l'immense place royale ouverte sur le Tage, se rejoint en une dizaine de minutes le long des quais. Une station de métro jouxte le terminal de Santa Apolónia et les taxis abondent. Acceptez d'emblée les pentes et les pavés, et chaussez en conséquence.
L'Alfama et la Baixa, à pied depuis le navire, avec une montée au château Saint-Georges. Belém demande une demi-journée à lui seul : c'est le point le plus éloigné d'une escale classique, à ne tenter que si l'escale est longue.
Le quartier qui grimpe vers le château, face au terminal de croisière, et l'un des rares à avoir survécu au tremblement de terre de 1755. Il garde un esprit de village : linge aux fenêtres, sardines sur les grils, voisines qui s'interpellent d'un balcon à l'autre.
Les miradouros de l'Alfama. Celui de Santa Luzia, avec sa pergola et ses azulejos, puis celui des Portas do Sol, ouvrent grand le regard sur les toits qui dévalent vers le Tage. Tout en haut, le château Saint-Georges déploie ses remparts parmi les pins, avec la ville entière à ses pieds.
Ça vaut le détour, à condition d'y monter tôt le matin ou en fin d'après-midi. Les voitures de bois jaune se faufilent dans des rues à peine plus larges qu'elles, mais aux heures de pointe les files sont longues et la voiture est bondée.
Oui si vous disposez d'une demi-journée. Le monastère des Hiéronymites élève un cloître manuélin d'une finesse inouïe et la tour de Belém, sentinelle de 1520, gardait l'entrée du port d'où partaient les caravelles. Le quartier se rejoint en taxi ou en tramway; prévoyez l'aller-retour avec de la marge.
À la fabrique des Pastéis de Belém, qui sert depuis 1837 sa tarte à la crème selon une recette gardée secrète, encore tiède et poudrée de cannelle. Ailleurs en ville, les comptoirs de quartier en servent d'excellents avec un café serré.
L'euro et le portugais. Les cartes passent partout, y compris dans les transports et les petits commerces. L'anglais est largement parlé dans le tourisme et le français se rencontre chez les commerçants d'un certain âge.
D'avril à juin et de septembre à octobre : la lumière est belle, la chaleur supportable et les files plus courtes qu'en plein été. En juillet et août, les pentes de l'Alfama en milieu de journée sont éprouvantes.